乘車日期：2011.01.16(因誤點已經跨日)
乘坐車次：2249次
乘坐車廂：EM533
列車編組：EMU533
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：最後一車山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
彰 化 00:02:30到(晚7.5分)2A
00:04:26開(晚7.5分)
花 壇 00:09:51到(晚7.3分)
00:10:33開(晚7.5分)
大 村 00:14:42到(晚8.3分)沒收到無線電，司機延誤開車
00:16:17開(晚9.3分)
員 林 00:19:45到(晚9.8分)
00:20:27開(晚9.5分)施工慢行60KM/HR
永 靖 00:23:44到(晚9.3分)
00:24:17開(晚9.3分)
社 頭 00:27:29到(晚9.5分)
00:27:57開(晚9.5分)
田 中 00:31:52到(晚8.8分)
00:32:26開(晚9.0分)
二 水 00:37:34到(晚9.0分)拐1，1000次放2A
00:38:02開(晚9.0分)走西正線
林 內 00:43:53到(晚8.5分)站前拐回
00:44:24開(晚8.5分)
石 榴 00:48:11到(晚8.3分)
00:48:35開(晚8.0分)
斗 六 00:52:42到(晚7.8分)
00:53:19開(晚7.3分)
斗 南 00:59:21到(晚7.3分)
00:59:54開(晚7.5分)
石 龜 01:03:27到(晚7.5分)
01:03:50開(晚7.3分)
大 林 01:07:34到(晚7.0分)
01:08:16開(晚7.3分)
民 雄 01:12:49到(晚7.3分)副站長在散步，延誤開車時間
01:13:38開(晚7.8分)
乘後心得：
2249次排點蠻緊的，縱使司機開得算還可以還是沒能將誤點追回，而其中大村站是因為
車長的無線電沒法聯絡到司機，因此直接用廣播的方式，延誤了一些時間。民雄站就誇
張了，都已經誤點，副站長還有心情從電梯散步去按鈴，這種副站長真是可怕。
半夜2249次還是有不少人搭，除了小站外都有一些人下車，員林下車的人應該比47次到
彰化的人多(47次這個星期天彰化僅14人下車)。
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◆ From: 140.112.240.125