乘車日期：2011.02.08
乘坐車次：2646次區間車
乘坐區間：橋頭→臺南
乘坐車廂：45EMC576
列車編組：(屏東方面)EMU586+EMU576(嘉義方面)
列車噸數：2*(45*4)=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC576山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
橋 頭 18:28:58到(晚1.5分)(1 )
18:29:44開(晚1.3分)
岡 山 18:33:00到(晚1.0分)(1B)
18:33:51開(晚0.8分)
路 竹 18:39:36到(晚0.5分)(A )
18:40:47開(晚1.3分)
大 湖 18:44:06到(晚1.0分)(2A)
18:44:45開(晚1.3分)
中 洲 18:47:40到(晚0.8分)(2A)
18:48:20開(晚0.8分) 慢行
保 安 18:52:45到(晚1.3分)(1A)
18:53:39開(晚1.8分)
臺 南 18:59:31到(晚1.5分)(1 )
19:00:50開(晚0.8分)
慢行：保安＝中洲間西正線K366+873~K367+079，
台灣鐵路更新軌道結構計畫工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這天2646次的司機沿途開得還算是不差，至少大部分路段開得都比排點快一些。
主要是因為部分車站停車時間拉得比較長，造成稍微有延誤的情況。
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