乘車日期：2011.02.11
乘坐車次：2458次區間車
行駛區間：斗 六→新 竹（順行、經山線）
乘坐區間：斗 六→員 林
乘坐車廂：EM531
列車編組：（新竹端）EM531－ET531－EP531－EMC531（斗六端）（彰化機務段1組編成）
列車噸數：45*3+40=175噸
牽引種別：電車速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：海側長條皮椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主
到達時間表列車完全靜止之時間
開車時間表列車開始移動之時間
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
斗 六 開 11:13:46 （晚 1.0分）（1A） 出站後拐西正線
石 榴 到 11:18:16 （晚 0.5分）（ 2）
開 11:19:00 （晚 0.5分）
林 內 到 11:22:58 （晚 0.5分）（1B）
開 11:23:42 （晚 0.5分） 濁水溪南交會2443次
二 水 到 11:30:03 （晚 1.0分）（ 1）
開 11:30:33 （晚 0.5分） 二水＝田中間交會13次
田 中 到 11:36:13 （晚 1.0分）（1A）
開 11:37:12 （晚 1.0分）
社 頭 到 11:40:32 （晚 0.5分）（2B）
開 11:41:11 （晚 0.5分） 社頭＝永靖間交會2577次
永 靖 到 11:44:30 （晚 0.5分）（ 1）
開 11:45:25 （晚 1.0分） 永靖＝員林間交會3811次
員 林 到 11:48:50 （晚 1.0分）（1B） 1011次駛離員林站
開 11:49:52 （晚 1.0分）
乘後心得：
由於剛剛2513次晚了一點抵達斗六，所以回頭車2458次就晚了一點從斗六離開。由於車班
人員是原班人馬，所以感覺起來其實相差不多。
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如果你真的、真的在乎一個人
就不會信口承諾後又將其打破。
十點十分，這不是最重要的
但至少，心要是十全十美全心全意的。
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