乘車日期：2011.01.31
乘坐車次：2682次區間車
行駛區間：屏東→嘉義(順行)
乘坐區間：臺南→後壁
乘坐車廂：45EM567
列車編組：(基隆端)45EM559+45ET559+45EP559+45EMC559+
45EM567+45ET567+45EP567+45EMC567(屏東端)
列車噸數：45 * 8 = 360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM567的山側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 南 13:01:06到(準 點)(1 ) 2633次區間車(EMU500)停於2A月台(13:02:06開)
3529次區間車(EMU600)停於2B月台
13:02:56開(準 點)
大 橋 13:05:32到(早 0.5分)(2 )
13:06:12開(早 0.3分)
永 康 13:09:19到(早 0.8分)(2A)
13:11:03開(準 點)
13:11:18 交會1011次自強號(PP)
新 市 13:15:55到(準 點)(2A)
13:16:52開(早 0.3分) 出站時13次莒光號進1月台
13:19:46 交會3531次區間車(EMU600)
南 科 13:20:58到(早 0.5分)(2 )
13:21:30開(早 0.5分)
善 化 13:24:29到(早 0.5分)(1A) 2823次區間車(EMU500)進1B月台(13:24:59到)
13:25:41開(早 0.3分)
拔 林 13:29:37到(早 0.5分)(2 )
13:30:17開(早 0.3分)
13:31:52 交會2685次區間車(EMU500)
隆 田 13:32:42到(早 0.3分)(1A)
13:34:36開(晚 0.5分)
林 鳳 營 13:38:51到(晚 0.3分)(1 )
13:39:31開(晚 0.5分)
柳 營 13:42:37到(準 點)(1 )
13:43:14開(晚 0.3分)
13:44:15 交會3177次區間車(EMU500)
新 營 13:46:22到(晚 0.3分)(1A) 1013次自強號(PP)停於1B月台
13:47:23開(晚 0.5分)
後 壁 13:53:25到(晚 0.5分)(2A)
13:54:13開(晚 0.8分)
慢行區間：
1.新市~永康間東西正線K347+200=K350+150，鹽水溪橋改建工程，慢行
90KM/H。
2.隆田~善化間東西正線K334+500=K335+340，高雄縣甲仙地震影響軌道
，慢行80KM/H。
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