乘車日期：2011.02.08
乘坐車次：2452次區間車
行駛區間：嘉義→后里(順行、經山線)
乘坐區間：嘉義→斗南
乘坐車廂：45EMC569
列車編組：(基隆端)45EMC569+45EP569+45ET569+45EM569(高雄端)
列車噸數：45 * 4 = 180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC569的山側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
嘉 義 (2B)
09:29:33開(晚 0.5分)
嘉 北 09:33:11到(晚 0.8分)(2 )
09:33:47開(晚 0.8分)
民 雄 09:38:40到(晚 0.8分)(1B)
09:39:19開(晚 0.8分)
09:41:35 交會2079次觀光列車
大 林 09:44:48到(晚 1.3分)(1 ) 待14次
09:45:57 交會11次莒光號
09:48:43 交會1103次加班自強號(PP)
09:49:44 14次莒光號超越
09:52:06開(晚 8.0分)
09:55:06 交會2437次區間車(EMU500)
石 龜 09:56:36到(晚 8.5分)(2 )
09:57:13開(晚 8.8分) 出站時2629次區間車(EMU500)進1月台
進斗南站被14次擋
斗 南 10:01:15到(晚 9.3分)(1A) 進站時1207次加班莒光號出2月台
10:01:59開(晚 9.0分)
乘後心得：
這天由於多待避誤點的14次，因此大林站後晚了不少時間，不過感覺待避得有點
早，應該可以考慮到斗南站或斗六站才待避。
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◆ From: 140.112.248.182