乘車日期：2011.03.05
乘坐車次：3029次區間車
乘坐區間：汐科→板橋
乘坐車廂：45EMC537
列車編組：(蘇澳方面)EMU537+EMU514(楊梅方面)
列車噸數：2*(45*4)=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC514海側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
汐 科 17:57:54到(晚1.0分)(1 )
17:58:44開(晚1.3分)
南 港 18:02:42到(晚0.8分)(2A)
18:03:27開(晚0.5分) 南港→松山被1037次擋
松 山 18:07:26到(晚0.5分)(1B)
18:08:24開(晚0.5分)
臺 北 18:13:54到(早1.0分)(3A)
18:19:19開(晚0.3分)
萬 華 18:23:13到(晚0.3分)(2B)
18:23:58開(晚0.5分) 萬華→板橋被1037次擋
板 橋 18:28:56到(晚1.0分)(2A)
18:29:54開(晚1.0分)
乘後心得：
3066次在這個路段時刻跟1037次太近，加上排點鬆散，所以只要兩班車都準點，
而且在松山跟板橋都停靠相同月臺的話，3066次就很容易被1037次擋。
如果在七堵、汐止、松山趕不上1037次的話，搭3066次還有機會在臺北追到。
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◆ From: 180.218.161.163