乘車日期：2011.02.26（六）
乘坐車次：2427次區間車
行駛區間：新 竹→彰 化（逆行、經海線）
乘坐區間：大 山→新 埔
乘坐車廂：EP517
列車編組：EM517－ET517－EP517－EMC517
列車噸數：4*45=180噸
牽引種別：電車速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：海側長條皮椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間以本人電子錶之時間為主
到達時間表列車完全靜止之時間
開車時間表列車開始移動之時間
「Ｘ」為單線區間停車交會該反向列車。
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
大 山 到 12:46:48 （晚 2.0分）（1B）
開 12:47:27 （晚 2.0分）
後 龍 到 12:50:08 （晚 1.0分）（1B）
開 12:50:59 （晚 1.0分）
龍 港 到 12:54:58 （晚 1.5分）（1B）
開 12:55:31 （晚 1.5分） 龍港＝白沙屯間交會16次
白沙屯 到 13:02:03 （晚 1.5分）（1A）
開 13:02:32 （晚 1.5分）
新 埔 到 13:05:40 （晚 1.0分）（ 1）
開 13:06:10 （晚 1.0分）
單線區間：白沙屯－新埔
乘後心得：
明明有一大段雙線區間，卻始終無法準點讓我無法想像。另外海線區間車的運量說真的不
高，四節車廂都是空空蕩蕩的，車次少也怪不得人了。
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█ █ 有一種寂寞，是在綿綿雨季裡，手撐著傘，
彰 ╴╴ █ █ 卻懷念左肩被淋濕時，一起走過的路。 ╴╴ 榮
顯 ▕我愛▏ █████ ████ █◢██ ████ █ ◢ ▕華陽▏ 譽
皇 ▕彰化▏ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◤ ▕驕傲▏ 守
化 ￣￣ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ￣￣ 衛
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