乘車日期：2011.03.08
乘坐車次：2520次區間車
乘坐區間：香山→臺北
乘坐車廂：45EMC720
列車編組：(苗栗方面)EMU719+EMU720(基隆方面)
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC720山側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
香 山 10:05:10到(晚1.8分)(1B)
10:05:45開(晚1.8分)
新 竹 10:11:45到(晚1.8分)(1 )
10:14:04開(晚1.0分)
竹 北 10:19:28到(準 點)(2B)慢行1
10:20:21開(晚0.3分)
新 豐 10:24:34到(準 點)(1B)
10:25:19開(晚0.3分)
湖 口 10:30:06到(準 點)(2A)
10:31:04開(準 點)
富 岡 10:35:21到(早0.3分)(1B)
10:36:04開(準 點)
楊 梅 10:41:05到(早0.5分)(2A)
10:42:29開(準 點)
埔 心 10:45:44到(早0.3分)(2A)
10:47:19開(晚0.3分)
中 壢 10:51:50到(早0.3分)(1 )
10:53:20開(晚0.3分)
內 壢 10:56:58到(早0.5分)(2A)
10:58:49開(晚0.3分)
桃 園 11:03:43到(早0.3分)(1 )
11:04:58開(準 點)
鶯 歌 11:12:41到(早0.3分)(2A)
11:14:26開(晚0.5分)
山 佳 11:18:30到(晚0.5分)(2 )
11:19:17開(晚0.3分)
樹 林 11:23:14到(晚0.3分)(2A)
11:24:26開(晚0.5分) 慢行2
板 橋 11:29:55到(早1.0分)(1B)
11:32:25開(晚0.5分)
萬 華 11:36:27到(準 點)(1 )
11:37:49開(晚0.3分)
臺 北 11:41:20到(早0.8分)(4B)
11:45:29開(晚0.5分)
慢行1：竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線K100+300~700，
辦理跨站式站房新建工程慢行80KM/H。
慢行2：板橋＝樹林間東、西正線K37+850~K38+050，
浮州站簡易通勤站站房新建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這天2520次的司機除了新竹→竹北間與桃園→鶯歌間開得比較慢一點之外，
大部分路段開得都算是不錯，加上排點鬆散以及預留北新竹跟浮州的點，
所以沿途大致上都可以維持準點到開。
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◆ From: 180.218.161.163