乘車日期：2011.03.10（四）
乘坐車次：2626次區間車
行駛區間：屏 東→臺 南
乘坐區間：高 雄→臺 南
乘坐車廂：未記錄
列車編組：未記錄
列車噸數：180噸
牽引種別：電車速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：山側長條皮椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主
到達時間表列車完全靜止之時間
開車時間表列車開始移動之時間
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
高 雄 到 23:12:57 （晚 1.0分）（1A）
開 23:15:48 （晚 1.0分）
左 營 到 23:23:51 （晚 2.5分）（ 1）
開 23:24:40 （晚 2.5分）
新左營 到 23:27:17 （晚 2.5分）（2B）
開 23:27:51 （晚 2.0分）
楠 梓 到 23:31:45 （晚 1.0分）（2A） 楠梓＝橋頭間交會1133次
開 23:32:53 （晚 1.5分）
橋 頭 到 23:35:56 （晚 0.5分）（ 1） 橋頭＝岡山間交會客運迴送列車
開 23:36:34 （準 點）
岡 山 到 23:39:59 （準 點）（ 1） 岡山＝路竹間交會1039次
開 23:41:08 （準 點）
路 竹 到 23:46:22 （早 0.5分）（2A） 路竹＝大湖間交會2483次
開 23:47:12 （早 0.5分）
大 湖 到 23:50:14 （早 1.0分）（2A）
開 23:50:48 （早 1.0分）
中 洲 到 23:53:23 （早 1.5分）（2A） 23:55:26一度開車後又臨時停車
開 23:55:26 （準 點）
保 安 到 23:59:30 （晚 0.5分）（1A）
開 00:01:08 （晚 1.0分）
臺 南 到 00:06:38 （早 0.5分）（2A） EMU601停於2B
慢行區間：
01.保安＝中洲間西正線/K366+873~K367+079/99.03.31 17:00~100.04.30 17:00/
時速60公里/台灣鐵路更新軌道結構計畫工程
乘後心得：
因為是最後一班由高雄開到臺南的區間車，所以搭乘率算是相當不錯。前段有些小誤
點，不過很快的就被追了上來，在中洲可能是因為太早的緣故，還一度開車後又停了下來
，過了一分半鐘後才重新開出中洲，不過最後還是提早半分進入臺南。
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如果你真的、真的在乎一個人
就不會信口承諾後又將其打破。
十點十分，這不是最重要的
但至少，心要是十全十美全心全意的。
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