乘車日期：2011.03.29
乘坐車次：2221次區間車
乘坐區間：基隆→汐科
乘坐車廂：545EMC736
列車編組：(基隆方面)EMU736+EMU735(新竹方面)
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC736海側靠走道
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
基 隆 17:42:24開(晚0.5分)(2A)
三 坑 17:45:54到(晚0.5分)(A )
17:46:40開(晚0.8分)
八 堵 17:49:17到(晚0.3分)(3A)
17:50:31開(晚0.5分) 八堵→七堵被2715次影響
七 堵 17:54:44到(晚0.8分)(1B)
17:56:14開(晚1.3分)
百 福 18:00:11到(晚1.8分)(2A)
18:01:00開(晚2.0分)
五 堵 18:04:00到(晚1.5分)(A )
18:04:40開(晚1.8分)
汐 止 18:06:19到(晚1.3分)(1B)
18:07:12開(晚1.3分)
汐 科 18:08:40到(晚0.8分)(1 )
18:09:39開(晚1.3分)
乘後心得：
這天2221次的司機除了八堵→七堵間被稍微誤點的2715次影響，
以及七堵出站龜了比較長的距離才開始加速之外，大部分路段開得都算是不錯，
有開得比預期快一點。而這天2221次的EMU700型編組廣播不太靈光，
而且居然有些站是新的播音，有些站是舊的播音，不知道是怎麼回事。
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◆ From: 220.133.100.33