乘車日期：2011.05.08
乘坐車次：2477次
乘坐區間：林鳳營→台南
乘坐車廂：EM570
列車編組：(南)EMU570+EMU564(北)
列車噸數：360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站立於EM570海側門邊
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
林鳳營 16：15.14 到 (2A) (晚 0.3分)
：15.50 開 (晚 0.8分)
隆 田 ：20.14 到 (1B) (晚 0.3分)
：20.53 開 (晚 1.0分)
拔 林 ：23.36 到 (晚 0.5分)
：24.11 開 (晚 1.3分)
善 化 ：28.26 到 (1B) (晚 0.5分)
：29.12 開 (晚 0.3分)
南 科 ：32.18 到 (1 ) (晚 0.3分)
：32.49 開 (晚 0.8分)
新 市 ：36.30 到 (1 ) (晚 0.5分)
：37.14 開 (晚 0.3分)
永 康 ：42.24 到 (1 ) (晚 0.5分)
：43.05 開 (準 點)
大 橋 ：46.41 到 (1 ) (晚 0.8分)
：47.20 開 (晚 0.3分)
台 南 ：50.29 到 (2A) (晚 0.5分)
：53.50 開 (晚 0.8分)
慢行區間
1.隆田~善化間東正線 K334+500=K335+340 80K/H 甲仙地震影響軌道
2.隆田~善化間東正線 K336+200=700 80K/H 台灣鐵路更新軌道結構計畫工程
3.新市~永康間東正線 K347+200=K350+150 90K/H 鹽水溪橋改建工程
4.新市~永康間東正線 K348+330=390 60K/H 路線遷建並另建電塔工程
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◆ From: 218.172.85.161