乘車日期：2011.05.15
乘坐車次：3170次
乘坐區間：高雄→林鳳營
乘坐車廂：EMC581
列車編組：(北)EMU581+EMU557(北)
列車噸數：360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：EMC581海側座位
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
高 雄 20：01.48 到 (2A) (晚 1.8分)
：04.44 開 (晚 1.8分)
左 營 ：12.18 到 (1 ) (晚 3.3分)
：13.03 開 (晚 3.0分)
新左營 ：16.40 到 (2A) (晚 2.8分) 1046次20：19.29通過
：20.58 開 (晚 2.0分)
楠 梓 ：26.02 到 (2A) (晚 2.0分)
：26.50 開 (晚 1.8分)
橋 頭 ：30.38 到 (1 ) (晚 1.5分)
：31.12 開 (晚 1.3分)
岡 山 ：35.27 到 (1B) (晚 1.5分)
：36.26 開 (晚 1.5分)
路 竹 ：42.14 到 (1A) (晚 1.3分)
：42.xx 開
大 湖 ：46.00 到 (2A) (晚 1.0分)
：46.46 開 (晚 1.8分)
中 洲 ：49.42 到 (2A) (晚 0.8分)
：50.17 開 (晚 1.3分)
保 安 ：55.02 到 (1A) (晚 2.0分)
：55.40 開 (晚 1.8分)
台 南 21：01.43 到 (1 ) (晚 1.8分)
：03.10 開 (晚 1.3分)
大 橋 ：05.46 到 (2 ) (晚 0.8分)
：06.36 開 (晚 1.5分)
永 康 ：09.58 到 (2A) (晚 1.0分)
：10.52 開 (晚 0.8分)
新 市 ：16.12 到 (2A) (晚 1.3分)
：17.05 開 (晚 1.0分)
南 科 ：21.32 到 (2 ) (晚 1.5分)
：22.18 開 (晚 1.3分)
善 化 ：25.12 到 (1A) (晚 1.3分)
：26.03 開 (晚 1.0分)
拔 林 ：30.24 到 (晚 1.5分)
：31.04 開 (晚 2.0分)
隆 田 ：33.41 到 (1A) (晚 1.8分)
：34.15 開 (晚 1.3分)
林鳳營 ：38.35 到 (1 ) (晚 1.5分)
：39.19 開 (晚 1.3分)
慢行區間：
1.岡山＝橋頭間西正線/K385+500~600/時速65公里/路基改善及特殊工程梁基礎工程
2.中洲＝大湖間東西正線/K370+480~770/時速80公里/二層溪改建工程
3.保安＝中洲間東西正線/K366+873~K367+079/時速60公里/環島鐵路整體計畫─
仁德站新建工程
4.新市＝永康間東西正線/K347+200~K350+150/時速90公里/鹽水溪橋改建工程
5.隆田＝善化間東西正線/K334+550~K335+340/時速80公里/高雄縣甲仙地震影響軌道
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