乘車日期：2011.05.18
乘坐車次：2536次區間車
乘坐區間：板橋→汐科
乘坐車廂：45EMC710
列車編組：(苗栗方面)EMU709+EMU710(基隆方面)
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站、坐45EMC710山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
板 橋 17:35:17到(晚3.3分)(1B)
17:37:00開(晚4.0分)
萬 華 17:41:05到(晚3.5分)(1 )
17:42:00開(晚3.5分)
臺 北 17:45:56到(晚3.0分)(4B)
17:48:45開(晚3.8分)
松 山 17:54:28到(晚3.5分)(2A)
17:55:48開(晚3.8分)
南 港 17:59:06到(晚4.0分)(1A)
18:00:15開(晚4.3分)
汐 科 18:04:56到(晚4.5分)(2 )
18:06:50開(晚5.8分)
乘後心得：
這天2536次的司機在松山以後開得偏慢，加上正值下班下課尖峰時間，
在不少車站停車時間都比較長，誤點一路增加，後面的1022次也就跟著被擋了，
調度員也不太可能抓2536次在汐止待避1022次，1022次被擋到七堵並不意外。
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◆ From: 180.218.161.163