乘車日期：2011.05.29
乘坐車次：2458次區間車
行駛區間：斗六→新竹(順行、經山線)
乘坐區間：三義→新竹
乘坐車廂：45EM519
列車編組：(基隆端)45EM519+45ET519+45EP519+45EMC519(高雄端)
列車噸數：45 * 4 = 180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM519的山側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
三 義 13:08:44到(晚 2.8分)(1B) 3915次CK124郵輪式列車停於3月台
13:09:34開(晚 2.5分)
13:10:36 交會2459次區間車(EMU500)
銅 鑼 13:15:11到(晚 2.3分)(2A)
13:16:03開(晚 2.0分)
南 勢 13:19:36到(晚 1.5分)(2 )
13:19:59開(晚 1.5分)
苗 栗 13:24:56到(晚 1.0分)(2A) 2132次區間車(EMU600)停於2B月台
13:25:43開(晚 0.8分)
豐 富 13:28:50到(晚 0.8分)(1 )
13:29:16開(晚 0.8分)
13:30:54 交會1019次自強號(PP)
造 橋 13:34:05到(晚 0.5分)(1 )
13:34:36開(晚 0.5分)
13:36:30 交會2465次區間車(EMU500)
竹 南 13:39:03到(準 點)(2A)
13:40:23開(晚 0.5分)
13:41:32 交會2415次區間車(EMU500)
崎 頂 13:44:45到(晚 0.8分)(2 )
13:45:11開(晚 0.8分)
13:47:49 交會1083次太魯閣號(TEMU1000)
13:49:07 交會1901次煤列
香 山 13:49:56到(晚 0.5分)(1B)
13:50:23開(準 點)
13:53:34 交會2563次區間車(EMU700)
新 竹 13:57:32到(早 0.5分)(3B) 3096次區間車(EMU700)停於3A月台
乘後心得：
這天的2458次到達新竹站時，還能夠轉搭到3096次。另外這班車的列車長與早上
的2513次一樣，都是一位年輕的女列車長。
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