乘車日期：2011.05.29
乘坐車次：2123次區間車
行駛區間：基隆→新竹(逆行)
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：45EM714
列車編組：(高雄端)EMU713+EMU714(基隆端)
列車噸數：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：5車39號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
新竹貨場為通過東光陸橋的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 北 06:24:04到(早 1.0分)(3A) 1051次自強號(DMU3100)進4B月台(06:26:39到)
06:28:23開(晚 0.5分)
萬 華 06:32:12到(晚 0.3分)(2B) 2701次區間車(EMU500)停於1月台(06:32:18開)
06:33:10開(晚 0.8分)
06:35:02 交會3000次區間車(EMU500)
06:36:47 交會75次莒光號
板 橋 06:37:30到(晚 0.5分)(2A)
06:39:28開(晚 1.5分)
樹 林 06:45:15到(晚 0.3分)(1B) 69次莒光號停於2B月台
06:46:18開(晚 0.3分)
06:49:50 交會2116次區間車(EMU700)
山 佳 06:50:16到(晚 0.3分)(1B)
06:51:04開(晚 0.5分)
鶯 歌 06:54:51到(晚 0.3分)(1B)
06:55:44開(晚 0.3分)
06:57:32 交會2031次自強號(PP)
06:59:29 交會3054次區間車(EMU600)
桃 園 07:02:49到(早 0.3分)(2A) 3004次區間車(EMU700)進1月台(07:03:20到)
07:04:08開(晚 0.3分)
07:07:56 交會1916次煤列
內 壢 07:08:58到(準 點)(2B)
07:10:22開(晚 0.3分)
中 壢 07:14:11到(晚 0.3分)(3A) 進站時2510次區間車(EMU700)出1月台
07:15:19開(晚 0.3分)
埔 心 07:20:00到(準 點)(1B)
07:21:20開(晚 0.3分)
07:22:26 交會3056次區間車(EMU700)
楊 梅 07:24:46到(早 0.8分)(1B)
07:26:16開(早 0.3分)
07:26:34 交會1000次自強號(PP)
07:30:37 交會3088次區間車(EMU700)
富 岡 07:31:12到(早 0.8分)(2A)
07:33:03開(準 點)
湖 口 07:37:42到(晚 0.3分)(1B)
07:38:32開(準 點)
07:39:32 交會2512次區間車(EMU700)
新 豐 07:43:35到(準 點)(2A)
07:44:24開(準 點) 出站時2146次區間車(EMU600)進1B月台
竹 北 07:49:14到(晚 0.3分)(1 )
07:50:42開(晚 0.8分)
07:51:28 交會40次莒光號
新 貨 07:53:52通(早 1.3分)
07:55:03 交會2564次區間車(EMU700)
新 竹 07:56:49到(早 2.3分)(2B)
慢行區間：
1.板橋~樹林間東西正線K37+850=K38+050，浮州站簡易通勤站站房新建工程
，慢行60KM/H。
2.富岡~湖口間東正線K84+900=K85+100，聯外道路車行箱涵及地下道開挖，
慢行60KM/H。
3.竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線K100+300=700，辦理跨站
式站房新建工程-月台，慢行80KM/H。
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