乘車日期：2011.06.25
乘坐車次：3020次區間車
乘坐區間：板橋→汐科
乘坐車廂：45EMC740
列車編組：(新竹方面)EMU739+EMU740(基隆方面)
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站、坐45EMC740山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
板 橋 17:50:41到(晚0.8分)(1B)
17:51:28開(晚0.5分)
萬 華 17:55:51到(晚0.3分)(1 )
17:56:34開(準 點)
臺 北 18:00:27到(早0.5分)(4B)
18:05:11開(晚0.3分)
松 山 18:11:11到(晚0.3分)(2A)
18:12:20開(晚0.3分)
南 港 18:15:11到(晚0.3分)(1A)
18:16:15開(晚0.3分)
汐 科 18:20:19到(早0.3分)(2 )
18:21:03開(準 點)
乘後心得：
由於汐科站是南北站的設計，加上月臺是彎的，所以通常區間車停汐科時，
很少會準時於0秒左右開車，甚至有時候會誤點1分鐘才開車。
不過這天遇到幾乎是從汐科準時開車的班次，算是還蠻難得的。
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