乘車日期：2011.06.26
乘坐車次：2700次
乘坐區間：台南→隆田
乘坐車廂：EMC554
列車編組：(北)EMU554+EMU550(北)
列車噸數：360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：EMC554海側座椅
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
台 南 20：24.38 到 (1 ) (晚 9.8分)
：26.23 開 (晚 9.5分)
大 橋 ：29.08 到 (2 ) (晚 9.3分)
：29.50 開 (晚 9.8分)
永 康 ：33.41 到 (2A) (晚 9.8分)
：34.35 開 (晚 9.5分)
新 市 ：39.43 到 (2A) (晚 9.8分)
：40.4x 開 (晚 9.8分)
南 科 ：44.59 到 (2 ) (晚10.0分)
：45.42 開 (晚 9.8分)
善 化 ：48.47 到 (1A) (晚 9.8分)
：49.52 開 (晚 9.8分)
拔 林 ：54.06 到 (晚10.0分)
：54.43 開 (晚10.8分)
隆 田 ：58.10 到 (2B) (晚11.3分) 1046次21：01.45通過
21：03.25 開 (晚15.5分)
慢行區間：
1.隆田＝善化間西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/
高雄縣甲仙地震影響軌道
2.新市＝永康間西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.09.09 09:00/
時速90公里/鹽水溪橋改建工程
乘後心得：
候車時車站廣播2B即將到站的列車終點站為本站，請乘客誤搭乘，沒多久R102牽引
著7642次進站停靠，編組為PBK32601加6節彩繪車廂。
2700次台南開車後誤點維持在10分鐘以內，只是各站車門關閉後都等了10秒鐘以上
才開車，有些站還延遲了20秒以上，不然應該有機會追回一些誤點。
2700次當天隆田停靠2B，得拐3次道岔進站，而且南下2699次以及2625次的列車資訊
也顯示停靠月台為2B，以前冷平還在行駛時，如果需要代避，南下列車會停2A，也不知
道什麼原因這陣子2A似乎很少使用。
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