乘車日期：2011.06.30
乘坐車次：3168次
乘坐區間：台南→隆田
乘坐車廂：EMC558
列車編組：(北)EMU558+EMU563(南)
列車噸數：360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：EMC558海側座椅
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
台 南 19：42.40 到 (1 ) (晚 1.8分)
：43.28 開 (晚 0.5分)
大 橋 ：46.15到 (2 ) (晚 0.3分)
：46.45 開 (晚 0.8分)
永 康 ：49.59 到 (2A) (準 點)
：50.46 開 (早 0.3分)
新 市 ：55.56 到 (2A) (準 點)
：56.47 開 (早 0.3分)
南 科 20：01.10 到 (2 ) (晚 0.3分)
：01.50 開 (早 0.3分)
善 化 ：04.49 到 (1A) (早 0.3分)
：05.49 開 (早 0.3分)
拔 林 ：10.12 到 (晚 0.3分)
：10.39 開 (晚 0.3分)
隆 田 ：13.00 到 (1A) (準 點)
：13.50 開 (早 0.3分)
慢行區間：
1.隆田＝善化間西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/
高雄縣甲仙地震影響軌道
2.新市＝永康間西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.09.09 09:00/
時速90公里/鹽水溪橋改建工程
乘後心得：
當天3168次台南開車後幾乎沒什麼誤點，乘客在新市站後明顯變少，沿途各站所
搭乘的車廂上車的乘客比下車的乘客少，乘客比較多的路段集中在台南到新市這一段。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.38.42.83
※ 編輯: piscean0316 來自: 114.38.42.83 (07/03 18:13)
※ 編輯: piscean0316 來自: 114.38.42.83 (07/03 19:13)