乘車日期：2011.06.25（六）
乘坐車次：3081次區間車
行駛區間：新 竹→斗 六（逆行，經山線）
乘坐區間：太 原→彰 化
乘坐車廂：EMC524
列車編組：
（斗六、彰化端）EM524－ET524－EP524－EMC524（臺中、新竹端）
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：電車速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：站立於車廂中央靠山側
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
大肚溪南號誌站（ㄚㄋㄓ）以通過繼電室的時間為通過時間。
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
大 慶 到 16:45:21 （晚 1.5分）（ 1）
開 16:46:06 （晚 1.5分）
臺 中 到 16:49:32 （晚 1.5分）（2B）
開 16:51:02 （晚 1.0分） 臺中＝大慶間交會5914次
大 慶 到 16:54:34 （晚 0.5分）（ 2）
開 16:55:23 （晚 1.0分） 大慶＝烏日間交會2576次
烏 日 到 16:58:09 （晚 0.5分）（1A）
開 16:58:42 （晚 0.5分）
新烏日 到 17:00:03 （晚 0.5分）（1B）
開 17:01:17 （晚 1.0分）
成 功 到 17:04:29 （晚 1.5分）（1A）
開 17:05:09 （晚 1.5分） 成功＝ㄚㄋㄓ間交會1030次
ㄚㄋㄓ 通 17:11:18 （晚 4.5分） ㄚㄋㄓ＝彰化間交會26次
彰 化 到 17:13:30 （晚 3.5分）（ 1）
乘後心得：
在大肚溪南號誌站前不知道被哪班海線車給影響到，導致列車增加了些許誤點。當天由
於特考結束後考試人潮大量湧現，導致該班車從太原上車就是十分擁擠的，過臺中後就更
不用說了。這狀況在過彰化後有得到稍微紓解，預估大約到員林後就會換通勤學生攻佔整
班列車吧！
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█ █ 有一種寂寞，是在綿綿雨季裡，手撐著傘，
彰 ╴╴ █ █ 卻懷念左肩被淋濕時，一起走過的路。 ╴╴ 榮
顯 ▕我愛▏ █████ ████ █◢██ ████ █ ◢ ▕華陽▏ 譽
皇 ▕彰化▏ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◤ ▕驕傲▏ 守
化 ￣￣ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ￣￣ 衛
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