乘車日期：2011.07.09
乘坐車次：2474次區間車
行駛區間：斗六→新竹(順行、經山線)
乘坐區間：彰化→新竹
乘坐車廂：45EM535
列車編組：(基隆端)45EM535+45ET535+45EP535+45EMC535(高雄端)
列車噸數：45 * 4 = 180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM535的山側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
大肚溪南號誌站為通過繼電室的時間。
「待」為停車待避該同向列車。
「超越」為該同向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
彰 化 15:25:02到(晚 5.0分)(3A) 3817次區間快車(45DR1000)進1月台
(15:26:38到)
(15:28:1?開)
5912次區間車(EMU500)進3B月台(15:28:18到)
15:28:25開(晚 5.5分)
15:31:12 交會1021次自強號(PP)
大 肚 南 15:31:19通(晚 4.8分)
成 功 15:34:29到(晚 5.0分)(1B) 進站時2609次區間車(EMU500)出1A月台
15:35:06開(晚 5.0分)
新 烏 日 15:38:01到(晚 5.5分)(2A)
15:38:47開(晚 5.3分)
15:39:07 交會97次莒光號
烏 日 15:40:07到(晚 5.0分)(1A)
15:40:45開(晚 5.3分)
大 慶 15:43:23到(晚 5.0分)(2 )
15:44:15開(晚 5.3分)
15:46:44 交會3107次區間車(EMU500)
臺 中 15:48:09到(晚 5.3分)(1 )
15:49:12 交會1015B次迴送(PP)
15:49:22開(晚 4.3分)
太 原 15:52:51到(晚 3.8分)(2 )
15:53:32開(晚 4.0分)
潭 子 15:57:35到(晚 3.5分)(1B) 進站時2471次區間車(EMU500)出1A月台
15:58:10開(晚 3.3分)
豐 原 16:02:30到(晚 2.5分)(2A)
16:03:16開(晚 2.3分)
16:04:46 交會1025次自強號(EMU1200)
后 里 16:09:56到(晚 2.0分)(1A) 待1082次
23次莒光號進2A月台(16:10:08到)
(16:11:51開)
16:13:36 1082次太魯閣號(TEMU1000)超越
16:15:13開(晚 0.8分)
泰 安 16:19:04到(晚 0.5分)(1B)
16:19:44開(晚 0.8分)
16:21:40 交會3081次區間車(EMU500)
三 義 16:27:14到(晚 0.8分)(1B)
16:27:52開(晚 0.3分)
16:34:25 交會5942次區間車(EMU400)
銅 鑼 16:34:40停 被5942次擋
機 外 16:34:46開
銅 鑼 16:36:33到(晚 3.0分)(2A)
16:37:11開(晚 3.3分)
南 勢 16:40:46到(晚 2.8分)(2 )
16:41:15開(晚 2.8分)
16:42:26 交會1029次自強號(PP)
苗 栗 16:47:24到(晚 3.5分)(2B) 待1026次
1026次自強號(EMU300)進2A月台(16:51:59到)
(16:54:13開)
2587次區間車(EMU400)進1月台(16:55:29到)
16:56:25開(晚10.5分)
豐 富 17:01:04到(晚12.0分)(1 )
17:01:37開(晚12.0分)
17:02:36 交會3015次區間車(EMU700)
造 橋 17:07:15到(晚12.8分)(1 )
17:07:52開(晚12.8分)
竹 南 17:13:30到(晚13.5分)(2A) 2431次區間車(EMU500)停於3B月台
17:14:17開(晚 7.3分) 出站時37次莒光號進2B月台
崎 頂 17:18:35到(晚 7.5分)(2 )
17:19:02開(晚 7.5分)
17:21:13 交會1031次自強號(PP)
香 山 17:24:01到(晚 7.5分)(1B)
17:24:31開(晚 7.0分)
17:29:28 交會3115次區間車(EMU500)
新 竹 17:32:03到(晚 7.0分)(2B)
慢行區間：
1.后里~豐原間東西正線K174+950=K175+450，因大甲溪橋路基下陷指定慢行
，慢行60KM/H。
2.竹南~苗栗間東西正線K136+880=930，架設特殊工程梁工程，慢行40KM/H。
乘後心得：
這天雖然2474次到彰化站已經誤點了五分鐘了，不過之後有慢慢把誤點時間追回
來，到后里站待避1082次以後就差不多準點了。可惜之後進銅鑼站時被誤點的5942次
擋到晚了三分鐘，而調度員大概不想讓1026次被擋，因此提早在苗栗站把2474次抓下
來待避，使得2474次最後晚了七分鐘才到新竹站。
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