乘車日期：2011.08.21
乘坐車次：2823次
乘坐區間：隆田→橋頭
乘坐車廂：EM564
列車編組：EMU564
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：EM564駕駛室後方座椅
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
隆 田 13：19.58 到 (1B) (晚 5.0分)
：20.52 開 (晚 4.8分)
拔 林 ：23.33 到 (晚 5.5分)
：24.21 開 (晚 5.3分)
善 化 ：28.34 到 (1B) (晚 5.5分)
：29.28 開 (晚 5.5分)
南 科 ：32.32 到 (1 ) (晚 5.5分)
：33.26 開 (晚 5.5分)
新 市 ：37.07 到 (1 ) (晚 5.0分)
：37.48 開 (晚 5.3分)
永 康 ：42.01 到 (1 ) (晚 5.0分)
：43.10 開 (晚 5.3分)
大 橋 ：46.32 到 (1 ) (晚 5.5分)
：47.29 開 (晚 5.5分)
台 南 ：50.15 到 (2A) (晚 5.3分)
：52.11 開 (晚 5.3分) 3528次進入2B月台後開車
保 安 ：58.35 到 (1B) (晚 5.5分)
：59.34 開 (晚 5.5分)
中 洲 14：03.46 到 (1B) (晚 5.8分)
：04.19 開 (晚 5.8分)
大 湖 ：07.10 到 (2B) (晚 5.3分)
：07.58 開 (晚 5.5分)
路 竹 ：11.08 到 (1B) (晚 5.3分)
：12.04 開 (晚 5.5分)
岡 山 ：18.17 到 (2A) (晚 5.3分)
：19.07 開 (晚 5.0分)
橋 頭 ：22.31 到 (2A) (晚 5.5分)
：23.26 開 (晚 5.5分)
慢行區間：
1.隆田＝善化間東正線/K334+550~K335+340/時速80公里/高雄縣甲仙地震影響軌道
2.隆田＝善化間東正線/K336+200~700/時速80公里/台灣鐵路更新軌道結構計畫工程
3.新市＝永康間東正線/K347+200~K350+150/時速90公里/鹽水溪橋改建工程
4.保安＝中洲間東正線/K366+873~K367+079/時速60公里/環島鐵路整體計畫─
仁德站新建工程
5.中洲站東主正線及東主正線之北端站端路線/K368+900~K369+100/
/時速65公里/代辦鐵工局東工處人行地下道工程
乘後心得：
2823次進站時與3528次到站時刻很接近，當天雖然3528次沒有影響到2823次，西
部幹線南下列車若是誤點跟沙崙線列車時刻接近的話，多多少少都會受到影響，得等
沙崙線列車進站才能開車。
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