乘車日期：2011.07.14（四）
乘坐車次：2477次區間車
行駛區間：新 竹→斗 六（逆行，經山線）
乘坐區間：造 橋→三 義
乘坐車廂：ET529
列車編組：（斗六、三義端）EMC531－EP531－ET531－EM531（造橋、新竹端）
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：電車速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：山側長條皮椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
造 橋 到 10:54:36 （晚 3.0分）（ 2）
開 10:55:01 （晚 3.0分）
豐 富 到 11:00:03 （晚 3.0分）（ 2）
開 11:00:33 （晚 3.0分）
苗 栗 到 11:03:49 （晚 3.0分）（ 1） 待避專車
開 11:10:22 （晚 7.5分）
南 勢 到 11:18:36 （晚 9.5分）（ 1）
開 11:19:01 （晚 9.5分） 南勢＝銅鑼間交會2498次
銅 鑼 到 11:23:25 （晚 9.5分）（ 1）
開 11:23:56 （晚 9.5分）
三 義 到 11:29:54 （晚 9.0分）（2A）
開 11:30:25 （晚 8.5分）
乘後心得：
這天不知道什麼原因，在苗栗就被抓下來待避專列，真是搞不懂調度總所在想什麼。
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寂寞不痛 痛在念舊
越小的事越多的感受
時間像笨小偷把幸福打破
留下了碎片讓人難過
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