乘車日期：2010.07.20
乘坐車次：3038次區間車
行駛區間：新竹→基隆(順行)
乘坐區間：新竹→臺北
乘坐車廂：45EMC723
列車編組：(基隆端)EMU724+EMU723(高雄端)
列車噸數：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：1車15號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
新竹貨場為通過東光陸橋的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
新 竹 (3A) 2205次區間車(EMU700)停於2A月台
2418次區間車(EMU500)停於3B月台
18:28:29開(晚 0.5分)
18:29:33停 出站時不明原因臨時停車
18:29:56開
新 貨 18:32:29通(晚 1.0分)
18:32:46 交會2527次區間車(EMU700)
18:34:40 交會1035次自強號(PP)
竹 北 18:35:43到(晚 0.3分)(2B)
18:36:26開(晚 0.5分)
竹北→新豐間被1910次擋
18:38:44 交會43次莒光號
新 豐 18:42:26到(晚 2.0分)(1B) 進站時3009次區間車(EMU700)出2A月台
1910次煤列停於1A月台待避
18:43:25開(晚 2.5分)
18:44:11 交會2539次區間車(EMU600)
湖 口 18:48:03到(晚 1.5分)(2A) 2040次自強號(PP)停於1B月台(18:48:16開)
18:49:19開(晚 1.8分)
18:50:20 交會3017次區間車(EMU700)
富 岡 18:53:58到(晚 1.5分)(1B)
18:54:32開(晚 1.0分)
18:56:50 交會3047次區間車(EMU600)
楊 梅 18:59:27到(晚 0.5分)(2A)
19:00:02開(準 點)
19:02:24 交會1037次自強號(PP)
埔 心 19:03:20到(早 0.3分)(2A)
19:04:20開(早 0.3分)
19:04:57 交會2135次區間車(EMU700)
19:07:28 交會3066次區間車(EMU500)
中 壢 19:08:53到(早 1.0分)(1 )
19:11:24開(晚 0.5分)
19:13:31 交會2221次區間車(EMU700)
內 壢 19:15:16到(早 0.3分)(2A)
19:16:30開(準 點)
19:19:26 交會1133次自強號(EMU1200)
桃 園 19:21:17到(早 0.8分)(1 )
19:24:14開(晚 0.3分)
19:25:04 交會2545次區間車(EMU700)
桃園→鶯歌間被擋
19:31:40 交會29次莒光號
鶯 歌 19:32:59到(晚 1.0分)(2A) 728次貨列停於站內
19:33:35開(晚 0.5分)
19:34:44 交會2585次區間車(EMU700)
山 佳 19:37:31到(晚 0.5分)(2A)
19:38:24開(晚 0.5分)
19:39:04 交會1039次自強號(PP)
樹 林 19:42:27到(晚 0.5分)(2A)
19:43:24開(晚 0.5分)
19:43:55 交會2551次區間車(EMU500)
板 橋 19:48:44到(早 1.3分)(1B) 1049次自強號(PP)停於2A月台(19:50:47開)
19:51:40開(晚 0.8分)
19:54:19 交會2549次區間車(EMU700)
萬 華 19:55:37到(準 點)(1 ) 4004次行李包裹專車停於2A月台待避
19:55:52 交會2079B次迴送
19:56:22開(早 0.3分)
臺 北 20:00:26到(早 0.5分)(4A) 進站時45次莒光號出3A月台
3019次區間車(EMU700)進3B月台(20:00:52到)
(20:05:04開)
20:05:22開(晚 0.3分) 出站時68次莒光號進3A月台
1073次太魯閣號(TEMU1000)進4B月台
慢行區間：
1.竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線K100+300=700，辦理跨站
式站房新建工程，慢行80KM/H。
2.富岡~湖口間西正線K84+900=K85+100，聯外道路車行箱涵及地下道開挖，
慢行60KM/H。
3.板橋~樹林間東西正線K37+850=K38+050，浮州站簡易通勤站站房新建工程
，慢行60KM/H。
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