乘車日期：2011.09.16（五）
乘坐車次：2678次區間車
行駛區間：屏 東→嘉 義（順行，經縱貫線）
乘坐區間：高 雄→臺 南
乘坐車廂：EP557
列車編組：（嘉義、臺南端）EMC557－EP557－ET557－EM557（高雄、屏東端）
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：電車速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：山側長條皮椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
高 雄 到 22:30:29 （晚 1.5分）（1A）
開 22:35:43 （晚 0.5分） 高雄＝鼓山間交會1035次
鼓 山 通 22:40:00 （晚 1.5分） 鼓山＝左營間交會37次
左 營 到 22:43:46 （晚 2.0分）（ 1）
開 22:44:20 （晚 2.5分） 左營＝新左營間交會2069次
新左營 到 22:47:09 （晚 2.0分）（2B）
開 22:48:21 （晚 2.5分）
楠 梓 到 22:52:21 （晚 2.0分）（2A）
開 22:53:51 （晚 2.5分） 楠梓＝橋頭間交會1037次
橋 頭 到 22:57:21 （晚 2.0分）（ 1）
開 22:57:56 （晚 1.5分） 橋頭＝岡山間交會2675次
岡 山 到 23:01:19 （晚 1.5分）（ 1）
開 23:02:15 （晚 1.0分）
路 竹 到 23:08:00 （晚 1.0分）（2A）
開 23:08:24 （晚 1.0分）
大 湖 到 23:11:33 （晚 0.5分）（2A）
開 23:12:12 （晚 0.5分）
中 洲 到 23:14:55 （準 點）（2A）
開 23:15:35 （晚 1.0分） 中洲＝保安間交會43次
保 安 到 23:19:13 （早 0.5分）（1A）
開 23:20:00 （準 點） 保安＝臺南間交會1133次
臺 南 到 23:26:10 （準 點）（2A）
開 23:28:20 （晚 0.5分）
慢行區間：
01.保安＝中洲間東西正線/K366+873~K367+079/100.09.06 09:00~10.30 09:00/
時速80公里/環島鐵路整體計畫─仁德站新建工程
02.中洲站西主正線之北端站端路線/K368+900~K369+100/
100.08.13 18:30~11.15 18:30/時速65公里/代辦鐵工局東工處新建人行地下道工程
乘後心得：
我累了，回到臺南真好。這班車很普通，但是前班車真的太累人了！
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█ █ 有一種寂寞，是在綿綿雨季裡，手撐著傘，
彰 ╴╴ █ █ 卻懷念左肩被淋濕時，一起走過的路。 ╴╴ 榮
顯 ▕我愛▏ █████ ████ █◢██ ████ █ ◢ ▕華陽▏ 譽
皇 ▕彰化▏ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◤ ▕驕傲▏ 守
化 ￣￣ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ￣￣ 衛
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