乘車日期：2011.09.18（日）
乘坐車次：3014次區間車
行駛區間：苗 栗→基 隆（順行，經縱貫線）
乘坐區間：臺 北→基 隆
乘坐車廂：ET725
列車編組：（基隆端）EMU726－EMU725（苗栗端）
列車噸數：2*(45*3+40)=350噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：3車30號（海側靠窗）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
臺 北 到 12:40:02 （晚 1.0分）（4B）
開 12:42:18 （晚 2.5分） 臺北＝松山間交會1083次
松 山 到 12:48:58 （晚 1.0分）（2A） 1021次在1B（12:48:55開）
開 12:49:34 （晚 0.5分）
南 港 到 12:52:16 （晚 0.5分）（1A）
開 12:53:21 （晚 0.5分）
汐 科 到 12:57:10 （早 0.5分）（ 2） 2714次離站
開 12:58:16 （晚 0.5分）
汐 止 到 12:59:59 （準 點）（2A） 和2529次同時到（13:00:28開）
開 13:01:09 （準 點）
五 堵 到 13:03:27 （晚 0.5分）（1B） 37次通過
開 13:03:54 （晚 0.5分）
百 福 到 13:06:48 （準 點）（ 1）
開 13:07:30 （準 點） 百福＝七堵間交會彩繪莒光
七 堵 到 13:11:37 （早 0.5分）（2A） 3045次離站
開 13:14:07 （準 點） 1027次3A待發；1029次3B待發
八 堵 到 13:17:26 （早 0.5分）（3B） 56次在一月臺
開 13:19:20 （晚 0.5分）
三 坑 到 13:22:09 （準 點）（1A） 13:25:47 3091次進（711－712）
開 13:25:39 （晚 2.5分）
基 隆 到 13:29:04 （晚 1.0分）（ 1） 3093次2A待發，1023次2B待發！
乘後心得：
三天三列長途列車全記錄，終於即將進入最終回！
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蒹葭蒼蒼，白露為霜。所謂伊人，在水一方。
溯洄從之，道阻且長。溯游從之，宛在水中央。 詩經‧秦風‧蒹葭
蒹葭萋萋，白露未晞。所謂伊人，在水之湄。
溯洄從之，道阻且躋。溯游從之，宛在水中坻。 ＵＫ
蒹葭采采，白露未已。所謂伊人，在水之涘。
溯洄從之，道阻且右。溯洄從之，宛在水中沚。
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◆ From: 140.116.103.115