乘車日期：2011.10.01
乘坐車次：3221次區間車
行駛區間：嘉義→高雄(逆行)
乘坐區間：臺南→高雄
乘坐車廂：45EP569
列車編組：(高雄端)45EM586+45ET586+45EP586+45EMC586+
45EM569+45ET569+45EP569+45EMC569(基隆端)
列車噸數：45 * 8 = 360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EP569的海側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
「待」為停車待避該同向列車。
「超越」為該同向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 南 20:57:29到(晚 4.5分)(2A) 3775次區間車(EMU600)停於2B月台
20:58:55開(晚 3.0分)
21:01:42 交會3212次區間車(EMU500)
保 安 21:05:09到(晚 2.8分)(1B)
21:05:50開(晚 2.8分)
中 洲 21:09:48到(晚 1.3分)(1B) 進站時3774次區間車(EMU600)出3月台
21:10:40開(晚 1.3分)
大 湖 21:14:47到(晚 1.8分)(2B)
21:15:33開(晚 2.0分)
路 竹 21:18:56到(晚 2.0分)(2B)
21:19:32開(晚 2.0分)
21:23:14 交會3214次區間車(EMU500)
岡 山 21:25:35到(晚 1.5分)(2A) 進站時524次莒光號出1B月台
21:26:43開(晚 1.8分)
橋 頭 21:30:50到(晚 1.3分)(2B) 待137次
21:35:01 137次自強號(PP)超越
21:36:30開(晚 1.5分)
楠 梓 21:40:44到(晚 1.3分)(1 ) 進站時3218次區間車(EMU500)出2A月台
21:41:52開(晚 1.8分)
新 左 營 21:45:57到(晚 1.5分)(3A) 3543次區間車(SP)停於1A月台
708次莒光號停於2A月台
21:46:58開(晚 1.5分)
左 營 21:49:34到(晚 1.5分)(2A)
21:50:12開(晚 1.8分)
21:51:41 交會3222次區間車(EMU500)
21:53:57 交會228次自強號(DMU)
高 雄 21:56:53到(準 點)(2A)
15:11:27開(晚23.5分)
慢行區間：
1.保安~中洲間東西正線K366+873=K367+079，環島鐵路整體計畫-仁德站
新建工程，慢行80KM/H。
2.中洲站東主正線之北端站端路線K368+900=K369+100，代辦鐵工局東工
處新建人行地下道工程，慢行65KM/H。
3.中洲~大湖間東正線K370+600=900，二層溪橋改建工程，慢行60KM/H。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 115.43.10.74