乘車日期：2011.10.09
乘坐車次：3214次
乘坐區間：台南→林鳳營
乘坐車廂：EM560
列車編組：(北)EM560-ET-EP-EMC560-EM548-ET-EP-EMC548(南)
列車噸數：360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：EM560山側座椅
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
台 南 21：29.18 到 (1 ) (晚 1.3分)
：31.09 開 (晚 1.3分)
大 橋 ：34.03 到 (2 ) (晚 1.0分)
：34.59 開 (晚 1.5分)
永 康 ：38.46 到 (2A) (晚 1.8分) 3227次停靠2B待避141次
：39.34 開 (晚 1.5分)
新 市 ：44.43 到 (2A) (晚 1.8分)
：45.33 開 (晚 1.8分)
南 科 ：49.56 到 (2 ) (晚 2.0分)
：50.38 開 (晚 1.8分)
善 化 ：53.52 到 (1A) (晚 1.8分)
：54.32 開 (晚 1.5分)
拔 林 ：58.51 到 (晚 1.8分)
：59.23 開 (晚 2.0分)
隆 田 22：01.52 到 (1A) (晚 1.8分)
：02.38 開 (晚 1.8分)
林鳳營 ：06.54 到 (1 ) (晚 2.0分)
：07.xx 開 旅客未下車停車
：07.44 停
：08.02 開 (晚 2.0分)
慢行區間：
1.隆田＝善化間西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/高雄縣
甲仙地震影響軌道
2.新市＝永康間西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.09.09 09:00/時速
90公里/鹽水溪橋改建工程
乘後心得：
當天3214次肩負輸送公文的任務，駕駛室後方放置一只藍色大箱子，沿途各停靠站
傳送公文，除了拔林站以外，倒是沒注意到大橋跟南科兩站有無傳送公文，像善化、隆
田都有看到人員接收公文，林鳳營副座則是騎單車接收公文。
另外林鳳營開車當列車開始加速時突然煞車，原本以為是被ATP抓下，結果列車停
妥後車長開門讓未下車乘客下車，該位仁兄還蠻幸運的，因為車長查票剛好在該節車廂，
不然就得在下一站下車，真的覺得台鐵太有人性化了….XD
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