乘車日期：2011.10.29（六）
乘坐車次：3188次區間車
行駛區間：屏 東→斗 六（順行，經縱貫線）
乘坐區間：橋 頭→保 安
乘坐車廂：ET580
列車編組：（斗六、保安端）EMU580（EM580）－（EMC586）EMU586（橋頭、屏東端）
列車噸數：45*4*2=360噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，站立於北端的車門邊。
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
橋 頭 到 17:04:33 （早 1.0分）（ 1）
開 17:05:21 （早 1.0分） 橋頭＝岡山間交會2675次
臨 時 停 17:08:33 在車站南邊的橋臨時停車
停 車 開 17:10:15
岡 山 到 17:12:12 （晚 1.0分）（ 1）
開 17:18:19 （晚 1.5分）
路 竹 到 17:25:23 （晚 1.5分）（2A） 17:25:46 疑似3187次開出
開 17:26:16 （晚 2.0分）
大 湖 到 17:30:20 （晚 2.5分）（2A）
開 17:30:52 （晚 2.5分）
中 洲 到 17:33:53 （晚 2.0分）（2A）
開 17:34:30 （晚 2.0分）
保 安 到 17:38:30 （晚 0.5分）（1A）
開 17:39:45 （晚 0.5分）
慢行路段：
01.保安＝中洲間東西正線/K366+873~K367+079/100.09.06 09:00~10.30 09:00/
時速80公里/環島鐵路整體計畫─仁德站新建工程
02.中洲站西主正線之北端站端路線/K368+900~K369+100/
100.08.13 18:30~11.15 18:30/時速65公里/代辦鐵工局東工處新建人行地下道工程
乘後心得：
17:25:46時刻表上應該沒有相吻合的列車，所以到底當時是哪班車我也不得而知了。
另外在岡山被擋的原因也不大明確。
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如果你真的、真的在乎一個人
就不會信口承諾後又將其打破。
十點十分，這不是最重要的
但至少，心要是十全十美全心全意的。
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