乘車日期：2011.12.25
乘坐車次：3147次
乘坐區間：林鳳營→新左營
乘坐車廂：EMC561
列車編組：EMU500兩組
列車噸數：360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：EMC561駕駛室後方山側座椅
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
林鳳營 10：06.57 到 (2B) (晚 3.0分) 51次10：09.35通過
：11.08 開 (晚 7.3分)
隆 田 ：16.09 到 (1B) (晚 6.3分)
：16.52 開 (晚 1.8分)
拔 林 ：19.21 到 (晚 1.3分)
：20.02 開 (晚 1.0分)
善 化 ：24.23 到 (1B) (晚 1.5分)
：25.10 開 (晚 1.3分)
南 科 ：28.14 到 (1 ) (晚 1.3分)
：28.49 開 (晚 1.3分)
新 市 ：32.43 到 (1 ) (晚 1.8分)
：33.32 開 (晚 1.5分)
永 康 ：38.00 到 (1 ) (晚 1.0分)
：39.11 開 (晚 1.3分)
大 橋 ：42.48 到 (1 ) (晚 1.8分)
：43.39 開 (晚 1.8分)
台 南 ：46.38 到 (2A) (晚 1.8分)
：48.20 開 (晚 1.3分)
保 安 ：54.54 到 (1B) (晚 2.0分)
：55.36 開 (晚 1.5分)
中 洲 11：01.09 到 (1A) (晚 1.3分) 機外慢行，車長廣播將待避列車
預計11：06開車
：06.27 655次通過
：08.12 開 (晚 2.3分)
大 湖 ：12.28 到 (2B) (晚 1.5分)
：13.04 開 (晚 1.5分)
路 竹 ：16.31 到 (1B) (晚 1.5分)
：17.14 開 (晚 1.8分)
岡 山 ：23.28 到 (2A) (晚 1.5分)
：24.08 開 (晚 1.3分)
橋 頭 ：28.09 到 (2A) (晚 2.3分)
：28.57 開 (晚 2.0分)
楠 梓 ：32.46 到 (1 ) (晚 1.8分)
：33.27 開 (晚 1.5分)
新左營 ：38.27 到 (3B) (晚 1.5分) 車長廣播將待避列車
慢行路段：
1.隆田＝善化間東正線/K334+550~K335+340/99.03.24 15:00起/時速80公里/
高雄縣甲仙地震影響軌道
2.隆田＝善化間東正線/K336+200~700/100.01.12 00:01起/時速80公里/
台灣鐵路更新軌道結構計畫工程
3.新市＝永康間東正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~101.06.30 09:00/
時速90公里/鹽水溪橋改建工程
4.中洲＝大湖間東正線/K370+600~900/100.09.15 10:00~101.01.17 10:00/
時速60公里/二層溪橋改建工程
乘後心得：
當天3147次提早在林鳳營待避51次，3147次停車後不到3分鐘51次超越本車次，
提早在林鳳營待避比較不會擋到51次，接著在中洲待避655次就稍有延誤，但是對於
整體運轉沒有多大的影響。
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◆ From: 59.116.99.239