乘車日期：2011.12.26
乘坐車次：3212次
乘坐區間：永康→林鳳營
乘坐車廂：EM567
列車編組：(北)EM567-ET-EP-EMC567-EMC570-EP-ET-EM570(南)
列車噸數：360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：EM567海側座位
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
永 康 21：15.45 到 (2A) (晚 1.8分)
：17.13 開 (晚 2.3分)
新 市 ：22.31 到 (2A) (晚 2.5分)
：23.25 開 (晚 2.5分)
南 科 ：28.01 到 (2 ) (晚 3.0分)
：28.41 開 (晚 2.8分)
善 化 ：31.50 到 (1A) (晚 2.8分)
：32.28 開 (晚 2.5分)
拔 林 ：36.25 到 (2 ) (晚 2.5分)
：37.34 開 (晚 3.0分) 關門後約20秒才開車
隆 田 ：40.20 到 (1A) (晚 3.3分)
：41.00 開 (晚 3.0分)
林鳳營 ：45.32 到 (1 ) (晚 3.5分)
：46.15 開 (晚 3.3分)
慢行路段：
01.新市＝永康間西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.12.31 09:00/
時速90公里/鹽水溪橋改建工程
02.隆田＝善化間西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/
高雄縣甲仙地震影響軌道
乘後心得：
這天的3212次除了永康停靠時間稍微久了一點之外，拔林更是關門後約20秒後
才開車，而且停靠時間也比較久，不然有機會減少一些誤點。
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