推 UC0810:EMU500的電流聲音本來就是它的特色啊 XD 02/03 12:21
→ UC0810:臨停可能是超速, 或是ATP當機吧? 02/03 12:22
乘車日期：2011.01.16
乘坐車次：2759次區間車
行駛區間：頭城→花蓮
乘坐區間：宜蘭→漢本
乘坐車廂：45EM538
列車編組：(花蓮端)45EM538+45ET538+45EP538+45EMC538(宜蘭端)
列車噸數：45 * 4 = 180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM538的海側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
宜 蘭 6:18:35到(晚1.5分)(2A) 站內交會3052次區間車
6:19:09開(晚1.0分)
二 結 6:23:55到(晚2.0分)(1B)
6:24:20開(晚1.5分)
中 里 6:26:35到(晚1.5分)(1A)
6:26:50開(晚2.0分)
(臨停) 6:28:28停
6:31:55開
羅 東 6:32:54到(晚3.0分)(2A) 站南處交會72次莒光
6:35:10開(晚6.0分)
冬 山 6:39:26到(晚6.5分)(2A) 站內交會2734次區間車
6:39:51開(晚6.0分)
新 馬 6:43:15到(晚5.0分)(1B) 交會北上砂列
6:43:36開(晚5.5分)
蘇澳新 6:44:52到(晚5.0分)(1B) 站南處交會1064次TEMU自強號
6:45:33開(晚4.5分)
(臨停) 6:49:55停
6:52:17開
永 樂 6:53:58到(晚8.0分)(1) 交會砂列
6:54:30開(晚8.5分)
東 澳 6:59:10到(晚8.0分)(1B) 交會R頭砂列
7:00:44開(晚8.5分)
南 澳 7:05:04到(晚7.0分)(2A)
7:05:45開(晚6.5分)
武 塔 7:08:51到(晚6.0分)(1) 站南處交會1062次DMU自強號
7:09:13開(晚6.0分)
漢 本 7:18:20到(晚6.5分)(1B)
乘後心得：
兩次不明原因的機外臨停
像是列車機電方面或是駕駛員本身操作的問題
列車啟動前會有明顯的引擎運轉聲
啟動後好幾次有熄火那種感覺
羅東站列車關門後
也等待約1分鐘列車才啟動
整體來說
本次車駕駛員的速度掌控確實需要再加強
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