乘車日期：2011.02.13
乘坐車次：2720次
行駛區間：蘇 澳→七 堵
乘坐區間：二 結→頭 城
乘坐車廂：EMC502
列車編組：（七堵、頭城端）EM502－ET502－EP502－EMC502（二結、蘇澳端）
列車噸數：45*3+40=175噸
牽引種別：電車速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：TR PASS－Y，坐山側長條布椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主
到達時間表列車完全靜止之時間
開車時間表列車開始移動之時間
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
二 結 到 14:36:37 （早 0.5分）（1A）
開 14:37:09 （早 0.5分）
宜 蘭 到 14:41:58 （準 點）（ 1） 車班交接
開 14:44:52 （晚 1.0分）
四 城 到 14:48:09 （晚 0.5分）（1B）
開 14:48:43 （晚 0.5分） 四城＝礁溪間交會1055次
礁 溪 到 14:51:52 （準 點）（1B）
開 14:53:16 （晚 0.5分） 交會電頭牽引貨列
頂 埔 到 14:56:58 （準 點）（ 2）
開 14:58:40 （晚 1.0分）
頭 城 到 15:00:00 （準 點）（2A）
開 15:01:05 （準 點）
乘後心得：
不知道是否是車班交接後的車長手表晚了一點，記錄到的都是駕駛員準點到然後列車晚點
發車。不過才差這麼幾秒鐘，我想車上的旅客或許根本沒注意到吧！
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自由自在，或許是件迷人的事情
但，當我停下腳步
我會期盼著在我身邊有個人，那陪伴我的伊人。
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