乘車日期：2011.02.13
乘坐車次：2719次區間車（順行、經宜蘭線）
行駛區間：樹 調→蘇 澳（樹 調→樹 林間迴送不辦客運）
乘坐區間：臺 北→蘇 澳
乘坐車廂：EP510
列車編組：（蘇澳端）EMU510（EMC510）－（EM511）EMU511（樹林端）
列車噸數：2*(45*3+40)=350噸
牽引種別：電車速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：TR PASS－Y，臺 北→貢 寮：山側長條皮椅
貢 寮→蘇 澳：海側長條皮椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主
到達時間表列車完全靜止之時間
開車時間表列車開始移動之時間
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
臺 北 到 08:22:12 （準 點）（4A） 1000次08:20:234B開
開 08:25:11 （準 點） 臺北＝松山間交會2165、3052次
松 山 到 08:32:23 （晚 1.5分）（2A） 被1000次小擋
開 08:33:05 （晚 1.0分）
南 港 到 08:36:17 （晚 1.5分）（1A）
開 08:37:00 （晚 1.0分） 南港＝汐科間交會2443次
汐 科 到 08:41:02 （晚 0.5分）（？）
開 08:41:43 （晚 1.0分）
汐 止 到 08:43:48 （晚 1.0分）（2A） 2155次1B月台（南703－704北）
開 08:44:22 （晚 0.5分）
五 堵 到 08:46:34 （晚 0.5分）（1B） EMU通過
開 08:47:11 （晚 0.5分）
百 福 到 08:50:26 （晚 0.5分）（？）
開 08:51:00 （晚 0.5分）
七 堵 到 08:54:28 （晚 0.5分）（2A） 1013次待發（E1011－E1005）
開 08:55:13 （準 點） 七堵＝八堵間交會2716次
八 堵 到 08:58:37 （早 0.5分）（ 2）
開 09:00:51 （晚 1.0分）
暖 暖 到 09:02:36 （準 點）（？）
開 09:03:09 （準 點） 暖暖＝四腳亭間交會1062次
四腳亭 到 09:06:01 （準 點）（？）
開 09:07:00 （準 點） 四腳亭＝瑞芳間交會3208次
瑞 芳 到 09:12:03 （準 點）（ 2）
開 09:13:15 （準 點） 瑞芳＝侯硐間交會柴頭牽引貨列
侯 硐 到 09:18:13 （早 1.0分）（1A）
開 09:19:49 （準 點）
三貂嶺 到 09:23:56 （早 0.5分）（ 1）
開 09:24:36 （早 0.5分）
牡 丹 到 09:28:50 （早 0.5分）（ 1） 2718次進入二月台（EMU505）
開 09:30:20 （晚 0.5分）
雙 溪 到 09:34:15 （早 0.5分）（1B） E313停放二股
開 09:35:10 （準 點）
貢 寮 到 09:40:03 （早 0.5分）（？）
開 09:41:16 （晚 0.5分）
福 隆 到 09:45:53 （晚 0.5分）（ 2） 待避1061次（PP）
開 09:52:41 （晚 1.0分） 1017次09:48:39進；09:50:20出
石 城 到 09:58:40 （晚 1.5分）（1B） 2756次駛離車站
開 09:59:23 （晚 2.0分）
大 里 到 10:01:48 （晚 1.5分）（1B）
開 10:02:42 （晚 1.0分）
大 溪 到 10:06:38 （晚 0.5分）（ 1）
開 10:07:07 （晚 0.5分）
龜 山 到 10:12:00 （早 1.0分）（2B） 待避1086次，編組為
開 10:19:37 （準 點） （順）TEMU1006－TEMU1005
待避期間交會E306牽引幸福水泥
外 澳 到 10:24:12 （準 點）（1B）
開 10:24:44 （準 點）
頭 城 到 10:27:06 （早 1.0分）（ 1）
開 10:28:50 （準 點）
頂 埔 到 10:31:56 （晚 0.5分）（ 1） 3084次減速進站
開 10:32:31 （晚 0.5分）
礁 溪 到 10:36:13 （準 點）（2A） 1052次減速進站
開 10:37:00 （準 點）
四 城 到 10:41:21 （晚 0.5分）（2A）
開 10:41:55 （晚 0.5分）
宜 蘭 到 10:45:23 （晚 0.5分）（2A） 電頭拉貨列通過
開 10:47:14 （準 點） 宜蘭＝二結間交會1070次
二 結 到 10:52:25 （晚 1.0分）（1B）
開 10:52:56 （晚 1.0分）
中 里 到 10:55:12 （晚 1.0分）（1A） 2714次在1B，編組為EMU411－404
開 10:55:40 （晚 1.0分）
羅 東 到 10:58:05 （晚 1.0分）（2A）
開 10:58:56 （晚 1.0分）
冬 山 到 11:03:17 （晚 1.0分）（2A）
開 11:03:53 （晚 1.0分）
新 馬 到 11:07:47 （晚 0.5分）（1B）
開 11:08:18 （晚 1.0分）
蘇澳新 到 11:10:25 （晚 0.5分）（2B）
開 11:11:08 （準 點）
蘇 澳 到 11:16:38 （晚 0.5分）（ 1） 解連，EMU511作2724次返回
EMU500作2726次返回
慢行區間：
01.侯硐＝三貂嶺間東正線/K15+200~300/100.01.13 09:01起/時速40公里/
因基隆河沖刷造成路基掏指定慢行
02.三貂嶺＝雙溪間東正線/K16+700~K18/100.02.21 04:00~03.04 14:00/
時速50公里/道床更新工程
03.福隆站東西主正線之北端站端路線/K31+870~910/
99.07.19 22:00~100.03.04 15:00/時速60公里/辦理架設特殊工程梁工程
乘後心得：
區間車搭三個小時還真是快要人命。
恰逢平溪天燈節，所以在台北站湧入的大量旅客絕大多數都是要在瑞芳和侯硐下車，所以
原本滿坐的車廂在過這兩站之後就剩下半滿而已。在侯硐＝頭城間均只有零星旅客上下車
，直到頭城又下了不少人，在過羅東之後整車幾乎變成空車，最後在蘇澳下車的旅客僅僅
只有五位而已。不過到宜蘭縣境之後天氣很好，讓人心情很棒呢！
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對陽光自由自在微笑的妳，
對月光無窮無盡呢喃的我。
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