乘車日期：2011.02.13
乘坐車次：2730次區間車
行駛區間：蘇 澳→樹 調（樹 調→樹 林間迴送不辦客運）
乘坐區間：瑞 芳→板 橋
乘坐車廂：未記錄
列車編組：EMU500一組
列車噸數：45*3+40=175噸
牽引種別：電車速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：TR PASS－Y，坐海側長條皮椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主
到達時間表列車完全靜止之時間
開車時間表列車開始移動之時間
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
瑞 芳 到 16:49:20 （晚 9.5分）（ 2） 停靠於南側
開 16:50:07 （晚 9.0分）
四腳亭 到 16:55:20 （晚 8.5分）（？）
開 16:55:54 （晚 8.0分）
暖 暖 到 16:59:16 （晚 7.5分）（？）
開 16:59:52 （晚 7.5分） 暖暖＝八堵間交會TEMU1095次
八 堵 到 17:02:20 （晚 7.5分）（ 1）
開 17:03:26 （晚 7.5分）
七 堵 到 17:06:23 （晚 6.5分）（1B） 2155次1B月台（南703－704北）
開 17:07:36 （晚 4.5分）
百 福 到 17:11:03 （晚 4.5分）（？）
開 17:11:40 （晚 4.5分）
五 堵 到 17:15:29 （晚 5.0分）（1A）
開 17:16:33 （晚 5.5分）
汐 止 到 17:19:20 （晚 6.5分）（2B） 1020次站內停靠
開 17:22:13 （晚 8.0分） 待避車次不明PP
汐 科 到 17:25:10 （晚 9.0分）（？）
開 17:26:28 （晚10.0分）
南 港 到 17:32:13 （晚10.0分）（？） 待避2040次（PP）
開 17:36:27 （晚12.5分） 南港＝松山間交會2542次
松 山 到 17:41:45 （晚13.5分）（1B）
開 17:42:42 （晚12.5分） 四腳亭＝瑞芳間交會3208次
臺 北 到 17:49:11 （晚12.0分）（3B）
開 17:51:58 （晚11.0分） 臺北＝萬華間交會不明莒光
萬 華 到 17:55:12 （晚10.0分）（2B）
開 17:56:19 （晚11.0分） 萬華＝板橋間交會3020次
板 橋 到 18:00:59 （晚11.0分）（2A）
開 18:02:10 （晚 4.0分）
乘後心得：
平溪線的人潮還真的不是普通的多，選擇去冒險還真不是個明智的決定，不多大多數人都
在台北車站下車，所以台北＝板橋這段坐起來還算滿舒服的！但是誤點的數字讓人看起來
十分不舒服就是了。
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妳，是否仍自信的對陽光微笑？
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