乘車日期：2011.02.27
乘坐車次：2771次區間車
乘坐區間：汐科→大里
乘坐車廂：45EMC512
列車編組：EMU512
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC512山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
汐 科 15:59:26到(晚4.0分)(2 )
16:00:09開(晚4.3分)
汐 止 16:02:14到(晚4.3分)(2A)
16:03:04開(晚4.0分)
五 堵 16:05:06到(晚4.0分)(B )
16:05:44開(晚4.3分)
百 福 16:08:42到(晚3.8分)(2B)
16:09:29開(晚4.0分)
七 堵 16:12:51到(晚3.8分)(2A)
16:13:50開(晚3.8分)
八 堵 16:16:47到(晚2.8分)(2 )
16:17:40開(晚2.8分)
暖 暖 16:19:33到(晚2.0分)(1 )
16:20:02開(晚2.0分)
四腳亭 16:22:48到(晚1.8分)(1A)
16:23:25開(晚1.5分)
機 外 16:27:32臨時停車
16:30:11開
瑞 芳 16:31:46到(晚4.8分)(2B)
16:33:01開(晚5.0分)
侯 硐 16:37:43到(晚4.8分)(1A)
16:38:46開(晚4.8分)
三貂嶺 16:41:44到(晚3.3分)(1 )
16:42:28開(晚3.5分) 慢行1
牡 丹 16:46:21到(晚2.8分)(1 )
16:47:05開(晚3.0分)
雙 溪 16:51:04到(晚2.0分)(2 )待避1016次16:55:44到16:56:33開
16:59:34開(晚2.5分)
貢 寮 17:05:11到(晚1.8分)(A )
17:06:06開(晚2.0分) 慢行2
福 隆 17:09:36到(晚1.5分)(1A)
17:10:21開(晚1.3分)
石 城 17:16:42到(晚3.3分)(B )
17:17:20開(晚3.3分)
大 里 17:19:41到(晚2.8分)(B )
17:20:14開(晚2.3分)
慢行1：三貂嶺＝雙溪間東正線K16+700~K18，道床更新工程慢行50KM/H。
慢行2：福隆站東西主正線之北端站端路線K31+870~910，
辦理架設特殊工程梁工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這天2771次的司機除了福隆→石城間開得偏慢外，大部分路段開得還算不差，
如果沒有遇到太多狀況，即使汐止誤點4分鐘開車，到侯硐應該就能夠準點了。
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◆ From: 220.136.111.53