乘車日期：2011.02.28
乘坐車次：198次區間車
乘坐區間：萬榮→花蓮
乘坐車廂：40SPK20006
列車編組：R163+45PBK32858+5輛40噸客車
列車噸數：88+45+40*5=333噸
本務機：R63
牽引種別：客甲B
乘坐座位：5車45號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
萬 榮 15:47:24到(晚 6.5分)(2B)交會2060次16:00:24通過
16:01:32開(晚19.5分)
鳳 林 16:08:09到(晚19.3分)(2A)
16:08:39開(晚14.8分)
南 平 16:14:33到(晚15.5分)(A )
16:14:56開(晚15.5分)
溪 口 16:22:09到(晚17.3分)
16:22:24開(晚17.0分)
豐 田 16:27:16到(晚16.3分)(2A)
16:27:51開(晚16.0分)
壽 豐 16:32:35到(晚16.0分)(B )交會1055次16:41:04到
16:41:26開(晚24.0分) 慢行
平 和 16:46:24到(晚25.5分)
16:46:39開(晚25.3分)
志 學 16:52:09到(晚26.3分)(B )待避2079次16:55:24通過
16:57:00開(晚20.0分)
吉 安 17:08:17到(晚19.3分)(1A)
17:09:05開(晚19.0分)
花 蓮 17:15:36到(晚19.5分)(2A)
慢行：志學＝壽豐間路線K16+750~850，因路基下陷指定慢行20KM/H。
乘後心得：
這天調度員在調度上，讓198次提前在萬榮交會2060次，
所以讓198次的誤點大幅增加。我覺得如果到鳳林再讓198次交會2060次，
應該不至於讓2060被影響到才對，提前在萬榮抓有點太早了。
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◆ From: 180.218.161.163