乘車日期：2011.02.12
乘坐車次：2718次區間車
行駛區間：蘇澳→樹調(逆行，樹林→樹調間客迴不辦理客運)
乘坐區間：龜山→瑞芳
乘坐車廂：45EMC509
列車編組：(樹調端)45EM509+45ET509+45EP509+45EMC509(蘇澳端)
列車噸數：45 * 4 = 180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC509的海側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「待」為停車待避該同向列車。
「超越」為該同向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
龜 山 08:52:26到(準 點)(2A)
08:53:19開(晚 0.3分)
08:56:17 交會2031次自強號(PP)
大 溪 08:57:11到(早 0.3分)(2 )
08:58:13開(晚 0.3分)
09:00:47 交會1079次自強號(DMU2800)
大 里 09:02:13到(早 0.3分)(1A)
09:03:10開(晚 0.3分)
石 城 09:05:40到(早 0.3分)(1A)
09:06:41開(晚 0.3分)
09:06:49 交會7681次莒光號郵輪式列車
09:09:52 交會2080次觀光列車
福 隆 09:12:33到(晚 0.5分)(2A) 待1076次
進站時3054次區間車(EMU400)出1B月台
09:19:25 1076次自強號(PP)超越
09:19:26 交會1000次自強號(PP)
09:21:56開(晚 8.0分)
貢 寮 09:26:14到(晚 8.3分)(1B)
09:26:38開(晚 8.3分)
雙 溪 09:31:01到(晚 7.0分)(1A) E307停於站內2股
車門關閉後重開一次
09:31:49開(晚 5.8分)
09:32:02 交會1014次自強號(PP)
牡 丹 09:35:34到(晚 5.5分)(2 ) 進站時2719次區間車(EMU500)出1月台
09:36:10開(晚 5.8分)
09:38:50 交會1061次自強號(PP)
三 貂 嶺 09:39:58到(晚 5.0分)(2 )
09:40:28開(晚 5.0分)
侯 硐 09:43:23到(晚 4.5分)(1B)
09:44:00開(晚 4.0分)
瑞 芳 09:48:32到(晚 3.5分)(2A)
09:49:24開(晚 3.5分)
慢行區間：
1.福隆站東西主正線之北端站端路線K31+870=910，架設特殊工程梁
工程，慢行60KM/H。
2.侯硐~三貂嶺間西正線K15+200=300，因基隆河沖刷影響路線指定
慢行，慢行60KM/H。
乘後心得：
由於在福隆站多待避了週六加開的1076次，因此福隆站後誤點了不少時間，不過
在福隆站等1076次還挺久的，似乎可以考慮讓2718次到貢寮站後行駛東正線到雙溪站
才待避，這樣應該可以減少一些誤點時間。
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◆ From: 140.112.248.182