乘車日期：2011.04.07（四）
乘坐車次：2719次區間車
行駛區間：樹 林→蘇 澳（順行，經宜蘭線）
乘坐區間：臺 北→侯 硐
乘坐車廂：EM539
列車編組：（樹林、臺北端）EMU510（EM510）－（EMC539）EMU539（侯硐、蘇澳端）
列車噸數：45*4*2=360噸
牽引種別：電車速
車票種類：臺北車站地下三樓非對號自動售票機磁卡購票
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：臺 北→松 山間無座，站立於南端的門旁邊
松 山→侯 硐間坐於海測長條座椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
自強號若未特別註明種類者視為推拉式電車組（PP）
區間車若未特別註明種類者視為EMU500型電連車
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
臺 北 到 08:22:51 （晚 1.0分）（4A）
開 08:25:32 （晚 0.5分） 臺北＝松山間交會2165次（400）
松 山 到 08:33:02 （晚 2.0分）（2A） 被1000次小擋
開 08:34:21 （晚 2.5分） 2511次待發（700），3052次進站
南 港 到 08:36:55 （晚 2.0分）（1A）
開 08:37:44 （晚 1.5分） 南港＝汐科間交會2443次（700）
汐 科 到 08:41:39 （晚 1.0分）（？）
開 08:43:23 （晚 2.5分）
汐 止 到 08:45:33 （晚 2.5分）（2A） 2155次1B出發（南711－712北）
開 08:45:53 （晚 1.5分）
五 堵 到 08:48:08 （晚 2.0分）（1B） 19次通過
開 08:48:51 （晚 2.5分）
百 福 到 08:51:54 （晚 2.0分）（ 2）
開 08:52:35 （晚 2.0分）
七 堵 到 08:55:35 （晚 1.5分）（2A） EMU1200兩組電聯車閒置於七機
開 08:56:28 （晚 1.5分） 兩端駕駛馬達車為1203－1204
八 堵 到 08:59:09 （準 點）（ 2）
開 09:01:09 （晚 1.0分）
暖 暖 到 09:03:10 （晚 0.5分）（ 1）
開 09:04:03 （晚 1.0分）
四腳亭 到 09:06:29 （晚 0.5分）（1A）
開 09:07:22 （晚 0.5分）
瑞 芳 到 09:12:15 （準 點）（ 2）
開 09:13:26 （晚 0.5分）
侯 硐 到 09:18:19 （早 1.0分）（1A）
開 09:20:17 （晚 0.5分）
乘後心得：
不知道為什麼原因，該次列車在汐科和八堵都關門很久了才開車，造成列車有些許延
誤，其餘沒什麼狀況。
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寂寞不痛 痛在念舊
越小的事越多的感受
時間像笨小偷把幸福打破
留下了碎片讓人難過
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