乘車日期：2011.07.22
乘坐車次：2735次區間車
行駛區間：頭城→花蓮(順行)
乘坐區間：宜蘭→花蓮
乘坐車廂：45EMC540
列車編組：(花蓮端)45EMC540+45EP540+45ET540+45EM540(頭城端)
列車噸數：45 * 4 = 180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC540的山側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
宜 蘭 07:38:29開(晚 0.5分)(2A) 上行貨列停於站內4股
07:40:22開(晚 0.3分)
二 結 07:45:22到(晚 0.8分)(1B)
07:45:55開(晚 1.0分)
中 里 07:47:47到(晚 0.8分)(1A)
07:48:17開(晚 0.8分)
07:49:04 交會1062次自強號(DMU)
羅 東 07:50:24到(晚 0.5分)(2A)
07:51:20開(晚 0.3分)
冬 山 07:55:34到(準 點)(2A)
07:56:18開(晚 0.3分)
新 馬 07:59:50到(早 0.3分)(1B)
08:00:34開(準 點)
蘇 澳 新 08:02:07到(準 點)(1B) 2718次區間車(EMU500)進2A月台(08:02:40到)
08:03:11開(晚 0.3分)
永 樂 08:08:53到(晚 1.0分)(1 )
08:09:27開(晚 1.0分)
東 澳 08:14:22到(晚 0.8分)(1B)
08:15:04開(晚 1.0分)
南 澳 08:20:49到(晚 0.8分)(2A)
08:22:06開(晚 1.0分)
武 塔 08:25:35到(晚 0.5分)(1 )
08:26:04開(晚 0.5分)
08:26:54 交會2778次區間車(EMU500)
武塔→漢本間被貨列擋
08:30:58 交會1017次自強號(PP)
08:37:07 交會4003次行李包裹專車
漢 本 08:37:11到(晚 2.8分)(1B)
08:37:54開(晚 3.0分)
和 平 08:42:30到(晚 3.5分)(2A) 下行貨列停於2B月台待避
08:43:10開(晚 3.3分)
08:47:18 交會上行貨列
和 仁 08:48:38到(晚 2.8分)(2A) 下行貨列於站內調車
08:49:09開(晚 2.8分)
崇 德 08:55:46到(晚 1.8分)(2A)
08:56:21開(晚 1.8分)
08:58:21 交會上行貨列
新 城 09:00:26到(晚 1.5分)(1B)
09:01:26開(晚 1.5分)
景 美 09:05:13到(晚 0.8分)(1A)
09:05:40開(晚 0.8分)
09:10:08 交會1052次自強號(DMU2800)
北 埔 09:10:31到(晚 0.5分)(1A)
09:11:11開(晚 0.3分)
09:13:38 交會上行貨列
花 蓮 09:17:32到(晚 0.5分)(1 ) 2760次區間車(EMU500)停於3A月台
56次莒光號停於3B月台
慢行區間：
1.和仁站東主正線K47+150=250，軌道維修工程，慢行80KM/H。
乘後心得：
這天主要是在新觀音隧道內被貨列擋到而誤點，不過沒有誤太多，所以後來慢慢
就追回來了。
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◆ From: 58.115.148.27