乘車日期：2011.07.30
乘坐車次：2701次區間車
行駛區間：樹調→蘇澳(順行，樹調→樹林間客迴不辦理客運)
乘坐區間：臺北→宜蘭
乘坐車廂：45EM511
列車編組：(蘇澳端)45EM511+45ET511+45EP511+45EMC511(樹調端)
列車噸數：45 * 4 = 180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM511的山側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「待」為停車待避該同向列車。
「超越」為該同向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 北 06:36:37到(早 0.5分)(4A) 1151次自強號(PP)停於3A月台(06:40:11開)
06:40:13開(晚 0.3分)
06:41:25 交會2129次區間車(EMU700)
松 山 06:46:10到(晚 0.3分)(2A) 1003次自強號(PP)停於1B月台
06:47:18開(晚 0.3分)
南 港 06:50:27到(晚 0.5分)(1A)
06:51:09開(晚 0.3分)
06:52:12 交會2505次區間車(EMU500)
06:54:53 交會2706次區間車(EMU500)
汐 科 06:55:37到(準 點)(2 )
06:56:28開(晚 0.5分)
06:58:00 交會13次莒光號
汐 止 06:58:34到(晚 0.5分)(2A)
06:59:23開(晚 0.5分)
五 堵 07:01:17到(晚 0.3分)(1B)
07:01:53開(晚 0.5分) 出站時2509次區間車(EMU700)進1A月台
百 福 07:04:54到(準 點)(2B)
07:05:34開(準 點)
07:07:22 交會1105次自強號(PP)
七 堵 07:09:51到(早 0.3分)(2B) 3005次區間車(EMU700)進1B月台(07:12:53到)
07:13:00開(準 點)
列車行駛西正線
07:14:25 交會2710次區間車(EMU500)
07:16:24 75次莒光號超越
07:16:28停 停於七堵站第二上行出發號誌前，
被75次和3204次擋
07:18:53 交會3204次區間車(45DR1000)
07:19:14開
八 堵 07:21:21到(晚 4.3分)(2 )
07:21:23 交會1007次自強號(PP)
07:22:09開(晚 4.3分)
暖 暖 07:24:08到(晚 3.8分)(1 )
07:24:44開(晚 3.8分)
07:25:30 交會2712次區間車(EMU500)
四 腳 亭 07:27:23到(晚 3.5分)(1A)
07:27:59開(晚 3.0分)
瑞 芳 07:33:04到(晚 3.0分)(2B)
07:33:45開(晚 1.8分)
07:35:07 交會3052次區間車(EMU500)
侯 硐 07:39:14到(晚 2.3分)(2A) 待3279次、1091次、69次
07:44:18 3279次迴送(DSC1001+DRC1035)超越
07:45:55 交會1064次太魯閣號(TEMU1000)
07:50:30 1091次太魯閣號(TEMU1000)超越
07:55:30 交會72次莒光號
07:58:31 69次莒光號超越
08:00:18開(晚22.3分)
三 貂 嶺 08:04:09到(晚22.8分)(1 )
08:04:56開(晚23.0分)
08:08:43 交會上行復興號
牡 丹 08:09:33到(晚23.0分)(1 )
08:10:13開(晚23.3分)
雙 溪 08:14:15到(晚22.3分)(2A) E338停於站內2股
08:14:51開(晚15.8分)
08:18:38 交會2716次區間車(EMU500)
貢 寮 08:20:14到(晚15.8分)(1A)
08:20:59開(晚16.0分)
08:22:22 交會上行貨列
福 隆 08:25:12到(晚15.3分)(2A)
08:25:51開(晚 9.8分)
08:28:22 交會1062次自強號(DMU)
石 城 08:31:34到(晚10.0分)(1B)
08:32:06開(晚10.0分)
大 里 08:34:33到(晚 9.5分)(1B)
08:35:07 交會上行貨列
08:35:26開(晚10.0分)
大 溪 08:39:16到(晚 9.3分)(1 )
08:39:54開(晚 9.5分)
龜 山 08:43:34到(晚 8.5分)(1 )
08:44:18開(晚 8.8分)
外 澳 08:47:21到(晚 8.3分)(1A)
08:48:03開(晚 8.5分)
08:48:27 交會2718次區間車(EMU500)
頭 城 08:51:21到(晚 8.3分)(1 )
08:52:12開(晚 8.3分)
08:54:03 交會1076次自強號(PP)
頂 埔 08:54:46到(晚 8.3分)(1 )
08:55:13開(晚 8.3分)
礁 溪 08:58:50到(晚 7.8分)(2A)
08:59:38開(晚 7.8分)
四 城 09:03:27到(晚 7.5分)(2A)
09:04:01開(晚 7.5分)
宜 蘭 09:07:36到(晚 7.5分)(2A) 下行貨列停於站內4股
2756次區間車(EMU500)進1月台(09:07:44到)
09:09:24開(晚 7.5分)
慢行區間：
1.福隆~大里東正線K36+400=440，架設特殊工程梁工程，慢行40KM/H。
乘後心得：
這天2701次搭起來感覺實在不怎麼好，首先在七堵站第二上行出發號誌前停車待
避假日加開的75次，以及讓3204次進中正線，因此晚了約四分鐘，不過這點時間之後
就慢慢減少了。但是後來在侯硐居然停了二十多分鐘待避三班車，分別是這天加開的
3279次、表定在雙溪站待避的1091次以及表定在福隆站待避的69次，算起來應該能到
雙溪站才待避3279次和1091次，不然1091次通過侯硐後也應該能先到雙溪站以後才待
避69次。而後來進雙溪站和福隆站時明明不需要待避了，卻還是拐道岔進站，稍微多
花了些時間。不過最後到宜蘭站時只晚了七分多鐘，比個人預期的還要少。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 115.43.10.74