乘車日期：2011.12.04
乘坐車次：4118次
乘坐區間：台北→瑞芳
乘坐車廂：EM537
列車編組：(蘇澳端)EM537-ET-EP-EMC537(樹林端)
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：EM537海側座椅
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
台 北 05：04.44 到 (4A) (晚 0.8分)
：08.18 開 (晚 0.3分)
松 山 ：14.11 到 (2A) (晚 0.3分)
：15.18 開 (晚 0.3分)
南 港 ：18.31 到 (1A) (晚 0.5分)
：19.16 開 (晚 0.3分)
汐 科 ：23.30 到 (2 ) (晚 0.5分)
：24.19 開 (晚 0.3分)
汐 止 ：26.34 到 (2A) (晚 0.5分)
：27.19 開 (晚 0.3分)
五 堵 ：29.32 到 (1B) (晚 0.5分)
：29.59 開 (晚 0.5分)
百 福 ：33.09 到 (2B) (晚 0.3分)
：33.43 開 (晚 0.3分)
七 堵 ：37.22 到 (2A) (晚 0.3分) 51次停靠2B月台
：38.03 開 (準 點)
八 堵 ：41.15 到 (2 ) (早 0.8分)
：43.13 開 (晚 0.3分)
暖 暖 ：45.43 到 (1 ) (晚 0.8分)
：46.22 開 (晚 0.5分)
四腳亭 ：49.24 到 (1A) (晚 0.5分)
：50.05 開 (準 點)
瑞 芳 ：55.52 到 (2B) (晚 0.8分)
：56.34 開 (晚 0.5分)
乘後心得：
今年第二次搭乘4118次，與上次搭乘比較起來地下段開的稍快一點，其他路段則
是差不多，不過相同的是車上有不少帶著釣具的乘客，不知道平常日也會有這種情形
出現。
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