乘車日期：2011.01.23
乘坐車次：560次普快車
乘坐區間：南平→花蓮
乘坐車廂：40DR2721
列車編組：(玉里方面)40DR2716+40DR2721(花蓮方面)
列車噸數：40*2=80噸
牽引種別：柴普
乘坐座位：1車13號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
南 平 18:43:43到(晚1.8分)(A )交會199次
18:44:09開(晚0.3分)
溪 口 18:49:47到(早0.3分)
18:50:25開(準 點)
豐 田 18:55:14到(早0.8分)(2B)交會57次
18:57:32開(早0.5分)
壽 豐 19:01:39到(早0.3分)(A )
19:02:57開(準 點)
平 和 19:05:56到(準 點)
19:06:12開(早0.3分)
志 學 19:09:35到(早1.5分)(1A)
19:12:00開(準 點)
吉 安 19:21:32到(早0.5分)(2A)
19:22:49開(早0.3分)
花 蓮 19:27:27到(早1.5分)(2B)
乘後心得：
40DR2700型真的是挺有老態的，已經有些座椅東倒西歪，不太穩固，
部分車站還有啟動第2次才順利開出的情況。不過這天560次的司機開得算不錯，
最後是提早不少到花蓮，要轉搭1188次也是沒有問題的。
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※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 112.104.53.24 (01/24 18:58)