乘車日期：2011.01.23
乘坐車次：355次
客運區間：枋 寮→臺 東
乘坐區間：枋 寮→太麻里
乘坐車廂：35SPK32778
列車編組：R101-45PBK32853（迴送）-35SPK32609-35SPK32778
列車噸數：78+45+2*35=193公噸
本務機：R101
牽引種別：客乙A
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：TR PASS-Y
枋 寮→古 莊：坐2車53號（山側靠窗）
古 莊→瀧 溪：坐2車54號（海側靠窗）
瀧 溪→太麻里：坐2車50號（海側靠窗）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5秒，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主
到達時間表列車完全靜止之時間
開車時間表列車開始移動之時間
中央號誌站為通過繼電室的時間
交會為雙線區間該列車車頭通過本人所在位置的時刻
「Ｘ」表示單線區間交會對向來車
車 站 時 間 準誤點之狀況 備 註
枋 寮 開 14:23:09 （準 點） 停靠於2B月台，迴送電源行李車
加 祿 到 14:30:52 （準 點） Ｘ14:34:05，莒光號94次通過
開 14:34:37 （早 0.5分）
內 獅 到 14:39:24 （晚 0.5分） 停靠一股
開 14:39:36 （早 0.5分）
枋 山 到 14:45:14 （準 點） 停靠一股
開 14:45:50 （準 點）
枋 野 停 14:52:54 停靠三股
開 14:53:19
中央號誌站 通 14:57:09
中 央 進 14:57:18 交會80／2080次
隧 道 出 15:03:20
古 莊 到 15:11:23 （早 1.0分） 停靠二股Ｘ15:12:39，自強2064次通
開 15:13:31 （晚 0.5分） 為DR3100三組九節編成
大 武 到 15:19:38 （晚 1.5分）
開 15:20:25 （晚 1.5分）
富 山 通 15:25:42
瀧 溪 到 15:30:25 （晚 0.5分） 停靠1B月台，Ｘ14:31:09，
開 15:33:27 （晚 0.5分） 莒光96次通過
金 崙 到 15:40:47 （早 1.0分）
開 15:42:52 （準 點）
香 蘭 通 15:48:38
太麻里 到 15:54:17 （早 0.5分） 停靠2B月台，Ｘ354次普快車
開 16:02:09 （晚 4.0分）
單線區間：枋寮站－中央號誌站間、古莊站－臺東站間
慢行區間：
01.太麻里＝金崙間路線/K71+400~800/99.09.28 17:00起/時速60公里/
受凡那比風災影響致路線中斷緊急搶通後，路基未穩，指定慢行。
乘後心得：
因為354次有誤點的狀況，導致一路順暢的355次在太麻里增加了些許誤點。除此之外，一
路上算是滿輕鬆的。
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多少次之後，蟹兒才會忘記真心付出的感覺？
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