乘車日期：2011.02.01
乘坐車次：94次莒光號
行駛區間：臺東→新左營(順行)
乘坐區間：臺東→高雄
乘坐車廂：35FPK11301T
列車編組：R136+40FPK1014T+35SP32604T+40FP10030(K)T+35SP32962T+
40FP10003(K)T+40FP10063(K)T+35SP32972T+35FPK11301T+45PBK10404
列車噸數：78 + 35 * 4 + 40 * 4 + 45 = 423噸
本務機：R136
牽引種別：客甲B
乘坐座位：1車38號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
中央號誌站為通過繼電室的時間。
「Ｘ」為單線區間停車交會該反向列車。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
知 本 13:08:45到(晚 1.8分)(1A)
13:10:12開(晚 2.3分)
太 麻 里 13:21:37到(晚 1.5分)(2B) Ｘ2079次
13:24:05 交會2079次觀光列車
13:24:37開(晚 0.5分)
金 崙 13:35:45到(晚 0.8分)(1A)
13:36:40開(晚 0.8分)
多 良 13:40:26通 (59k800m)
瀧 溪 13:45:18到(晚 0.3分)(1A)
13:46:16開(晚 0.3分)
大 武 13:56:42到(早 0.3分)(1B)
13:58:06開(準 點)
古 莊 14:03:24通(準 點)
列車行駛東正線
14:11:14 交會2053次自強號(DMU)
中 央 14:18:56通(早 0.5分)
枋 野 14:21:36通(早 1.5分)
枋 山 14:26:43通(早 1.3分)
內 獅 14:30:16通(早 1.3分)
加 祿 14:32:34通(早 2.0分) 355次普快車停於2B月台交會
枋 寮 14:37:24到(早 2.5分)(1B) 146次區間車(SP)停於2A月台
14:41:05開(準 點)
東 海 14:45:49通(早 0.3分)
佳 冬 14:47:56通(準 點)
林 邊 14:52:11到(早 0.8分)(2A) Ｘ143次
143次區間車(SP)停於1月台(14:53:51開)
14:55:40開(晚 0.8分)
鎮 安 14:59:31通(晚 0.5分)
南 州 15:03:47到(晚 0.8分)(1A) Ｘ93次
93次莒光號停於1B月台(15:05:14開)
15:05:36開(晚 0.5分)
崁 頂 15:09:19通(晚 0.8分)
潮 州 15:13:27到(早 0.5分)(2A)
15:14:58開(準 點)
竹 田 15:19:25通(準 點)
西 勢 15:21:58通(準 點) 145次區間車(SP)停於2B月台交會
麟 洛 15:23:44通(早 0.3分)
歸 來 15:25:24通(準 點)
屏 東 15:28:12通(早 0.8分)(2A) 2644次區間車(EMU500)停於1月台
2684次區間車(EMU500)停於2B月台
15:31:13開(晚 0.3分)
六 塊 厝 15:34:16通(早 0.3分)
九 曲 堂 15:38:21到(早 0.8分)(2A)
15:40:10開(晚 0.3分) 出站時3177次區間車(EMU600)進1B月台
後 庄 15:44:22通(早 0.3分)
15:47:20 交會2033次自強號(PP)
鳳 山 15:48:19到(早 0.8分)(1 ) 147次區間車(SP)進2A月台(15:50:57到)
15:51:15開(晚 0.3分)
高 雄 15:58:10到(早 0.8分)(2B) 816A次迴送停於站內5股
1017次自強號(PP)停於3B月台
19次莒光號停於4A月台
2687次區間車(EMU500)進3A月台(16:02:00到)
16:01:51開(早 0.3分) 出站時2684次區間車(EMU500)進2A月台
單線區間：知本站-古莊站間、中央號誌站-枋寮站間、枋寮站-屏東站間
非電化區間：知本站-古莊站間、古莊站=中央號誌站間、中央號誌站-枋寮站間、
枋寮站-屏東站間
慢行區間：
1.太麻里~金崙間路線K71+400=800，受凡那比風災影響致路線中斷緊急
搶通後，路基未穩，指定慢行，慢行60KM/H。
2.林邊~佳冬間路線K54+500=K55+000，林邊溪橋復舊後，為維行車安全
，指定慢行，慢行50KM/H。
乘後心得：
這天94次跑得十分順暢，一路上交會的列車都沒有什麼誤點，因此一路都能差不
多維持準點到高雄站。
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