乘車日期：2011.05.02（一）
乘坐車次：150次區間車
行駛區間：枋 寮→新左營（順行，經屏東線）
乘坐區間：後 庄→新左營
乘坐車廂：後 庄→高 雄：40SP20038
高 雄→新左營：40SPK21012T
列車編組：
（北）
本務機 R107
電源車45PBK32805
７ 40SPK2012 T
６ 40SP 20026
５ 40SP 20013T
４ 40SP 20038
３ 40SP 20045T
２ 40SP 20036
１ 40SPK21012T
（南）
列車噸數：78+45+40*7=403噸
本務機：R107
牽引種別：客甲B
票券種類：ＴＲ ＰＡＳＳ座位券
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：後 庄→高 雄：4車17號（海側靠窗）
高 雄→新左營：1車21號（海側靠窗）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
車 站 時 間 準誤點之時間 備 註
後 庄 到 18:47:29 （晚 1.0分）（2A）
開 18:48:06 （晚 1.0分） 後庄＝鳳山間交會2861次
鳳 山 到 18:53:58 （晚 1.0分）（ 1）
開 18:54:41 （準 點） 鳳山＝高雄間交會3165次
高 雄 到 19:03:06 （準 點）（1A）
開 19:06:35 （晚 0.5分）
鼓 山 通 19:11:51 （晚 1.5分） 高雄＝鼓山間交會2651次
左 營 到 19:15:48 （晚 1.5分）（ 1）
開 19:16:33 （晚 1.5分）
新左營 到 19:20:51 （晚 2.0分）（ 1）
乘後心得：
雖然時段不算太差，不過乘坐率還是有點慘。
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如果你真的、真的在乎一個人
就不會信口承諾後又將其打破。
十點十分，這不是最重要的
但至少，心要是十全十美全心全意的。
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