推 mpgy97:應該是BCK10701喔 05/24 23:54
推 dr2915:可是車廂是8:1，81很空很正常啊~ 05/24 23:58
※ 編輯: stutama 來自: 140.112.240.125 (05/25 00:04)
→ ihx00:XDDD 05/25 01:15
乘車日期：2011.05.22
乘坐車次：81次
乘坐區間：枋寮→大武
乘坐車廂：FPK11403
列車編組：R103←PBK10403←BCK10701←FPK11403←FPK10430←FPK10424
←10409←10426←10432←10408←10408
本務機：R103
牽引種別：客甲B
乘坐座位：1車2號
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房時刻。
枋 寮 10:44:17到(晚3.3分)
10:45:19開(晚3.3分)
加 祿 10:51:59 (晚4.0分)
內 獅 10:54:11 (晚3.8分)
枋 山 10:58:06 (晚4.0分)
枋 野 11:06:17 (晚4.8分)
中 央 11:10:00 (晚5.5分)拐東正線，11:18:47交會92次
古 莊 11:25:04停
11:25:05開(晚7.0分)站後拐單線
大 武 11:30:34到(晚8.5分)
11:32:08開(晚9.3分)
乘後心得：
這天的81次狀況也蠻慘的，先是因為2059次誤點造成2054次誤點因此被2054次害，之後
也不知道是機車狀況不佳還是司機開不快，上坡路段幾乎是爬不動，拐中央號誌的道岔
號誌是雙黃燈，不過81次在拐道岔時還是持續聽到柴頭怒吼，不知道81次在經過枋野後
時速掉到剩多少?另外也不知道為什麼在古莊要拐回單線時要先停車再開?
這天因為2081次的廁所故障，所以商務艙的旅客都跑來81次的一車上廁所，有趣的是，
大概是因為大家都想搭自強號，因此2081次是坐滿的狀況，而81次的一車則是空空如也，
每個商務艙旅客走過來都會誇獎一下81次的一車優良的搭乘品質，甚至有聽到2081次的
旅客要搬行李來81次的一車坐。事實上，2081次不但人多嘈雜，收自強號的票價，重點
是離柴頭太近，只要有旅客打開自動門就會聽到很大聲的噪音，相較之下81次似乎沒這
些問題，就算不考慮價錢因素，我大概也是會選擇搭81次吧。
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