推 waynechemi:有可能是被斑馬擋到 因為要從車庫出來會跨過東西正線 06/03 01:28
推 stutama:高雄應該是47分開車 06/03 01:36
感謝st大指正....^^
※ 編輯: piscean0316 來自: 59.116.97.234 (06/03 01:50)
乘車日期：2011.05.29
乘坐車次：141次
乘坐區間：高雄→林邊
乘坐車廂：SPK2104
列車編組：(南)SPK2104+SP20050+SP20015+SP20066+SP20081+SP20088+SP20004+
PBK10402 (北)
列車噸數：78+280+45=403噸
本務機：R49
牽引種別：客甲B速
乘坐座位：1車42號(山側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
高 雄 11：47.20 開 (1A) (晚 2.3分) 1020次(EMU1200)進站
鳳 山 ：55.21 到 (2A) (晚 2.3分)
：57.03 開 (晚 3.0分)
後 庄 12：02.07 到 (1B) (晚 3.0分)
：03.19 開 (晚 3.3分)
九曲堂 ：08.24 到 (1B) (晚 3.5分)
：09.04 開 (晚 2.0分)
六塊厝 ：14.37 到 (1 ) (晚 2.5分)
：14.58 開 (晚 2.0分)
屏 東 ：18.30 到 (1B) (晚 1.5分)
：20.34 開 (晚 0.5分)
歸 來 ：34.58 到 (準 點)
：25.25 開 (晚 0.5分)
麟 洛 ：28.38 到 (早 0.3分)
：29.03 開 (準 點)
西 勢 ：32.44 到 (1 ) (晚 0.8分) 交會92次12：40.40通過
：41.13 開 (晚 3.3分)
竹 田 ：46.16 到 (晚 3.3分)
：46.56 開 (晚 3.0分)
潮 州 ：51.55 到 (2A) (早 0.5分) 交會1072次12：52.26 開
：52.57 開 (晚 1.0分)
崁 頂 ：58.36 到 (晚 0.5分)
：59.02 開 (晚 1.0分)
南 洲 13：01.17 到 (1B) (早 1.8分) 交會142次13：07.11 到
：07.43 開 (晚 0.8分)
鎮 安 ：12.17 到 (晚 0.3分)
：12.47 開 (晚 0.8分)
林 邊 ：17.10 到 (早 0.8分)
乘後心得：
開車前不知道是否被車長口中的斑馬1020次影響到，還是車長的PDA時間有誤，晚
了2分多鐘開車，雖然到屏東有趕回誤點，在西勢受到92次影響，後來潮州以南各站都
維持誤點1分鐘以內甚至早到的情況。
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