乘車日期：2011.08.21
乘坐車次：2059次
乘坐區間：屏東→台東
乘坐車廂：DR3096
列車編組：DR3032←DR3086←DR3031←
DR3052←DR3096←DR3051←
DR2906←DR2963←DR2905
列車噸數：380噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：5車48號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房的時刻。
屏 東 09:07:31到(晚2.5分)
09:08:55開(晚2.0分)
歸 來 09:12:11 (晚0.8分)
麟 洛 09:13:35 (晚1.0分)
西 勢 09:15:14 (晚0.8分)
竹 田 09:17:36 (晚1.0分)
潮 州 09:20:16 (晚0.8分)交會138次
崁 頂 09:23:31 (晚1.0分)
南 州 09:24:58 (晚1.0分)
鎮 安 09:27:19 (晚0.8分)
林 邊 09:29:40 (晚1.3分)施工慢行50KM/HR
佳 冬 09:33:13 (晚1.3分)
東 海 09:35:12 (晚1.3分)
枋 寮 09:37:52 (晚0.8分)交會92次
加 祿 09:41:38 (晚0.8分)
內 獅 09:43:42 (晚0.8分)
枋 山 09:46:46 (晚0.8分)
枋 野 09:51:35 (晚0.5分)
中 央 09:53:56 (準 點)中央隧道均速88.5KM/HR，交會2054次
古 莊 10:05:05 (準 點)
大 武 10:07:10 (晚0.3分)
瀧 溪 10:14:26 (準 點)
金 崙 10:19:37 (早0.5分)施工慢行60KM/HR
太麻里 10:27:49 (晚0.8分)交會94次
知 本 10:36:06到(準 點)
10:38:45開(晚0.8分)
康 樂 10:45:30 (晚0.5分)
台 東 10:50:29到(晚0.5分)2A，交會1072次
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乘後心得：
2059次在改點以後準點率超低，今年春天到現在總共看過三次2059次，在南迴線都會
晚個5-10分鐘，從2059次的排點來看，會誤點應該都是被1001次影響，不過一大早
1001次感覺也不怎麼有辦法晚這麼多，還真不知道為什麼每次看到2059次總是誤點。
這天2059次在屏東也是誤點進站，不過也只晚了2分，司機開得普普通通，唯一優點
就是起步加速比較快，枋寮前一路都開比較慢，直到南迴線爬坡路段才開始拚，因為
一路上的交會皆很順暢，就一路準點到台東了。
受暑假影響，2059次還是站很多人，我從前一個星期開始訂票也一直沒訂到，但當天
早上7點在岡山站時就順利買到座位了。
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◆ From: 111.185.136.170