→ Antique:幫你更正一下，147次在潮州交會的是96次，不是82次喔!! 08/25 11:40
謝謝，打下一篇記錄的時候也驚覺怎麼有兩個82次XD
※ 編輯: Honorguard06 來自: 118.233.29.149 (08/25 11:58)
乘車日期：2011.07.10（日）
乘坐車次：147次區間車
行駛區間：新左營→枋 寮（逆行，經屏東線）
乘坐區間：潮 州→林 邊
乘坐車廂：40SPK20003T
列車編組：
本務機 R116
１ 40SPK21013T
２ 40SP 20019T
３ 40SP 20018
４ 40SP 20013T
５ 40SP 20084
６ 40SPK20003T
電源行李車 45PBK10401
列車噸數：78+40*6+45=363噸
本務機：R116
牽引種別：客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：6車37號（海側靠窗）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「Ｘ」表示單線區間交會對向來車
車 站 時 間 準誤點之時間 備 註
潮 州 到 16:47:16 （早 0.5分） 停靠2A月台，Ｘ96次
開 16:50:47 （晚 1.0分）
崁 頂 到 16:57:41 （晚 2.0分）
開 16:58:04 （晚 2.0分）
南 州 到 17:02:14 （晚 2.0分） 停靠1B月台，Ｘ148次
開 17:03:22 （晚 1.5分）
鎮 安 到 17:08:10 （晚 1.0分）
開 17:08:35 （晚 1.0分）
林 邊 到 17:14:04 （晚 1.0分） 停靠2A月台
開 17:15:03 （晚 1.0分）
乘後心得：
屏東線的排點雖然不是鬆的誇張，但是要追不回來很難。這趟區間車只能說司機員根
本就無心趕點，不過區區一分鐘，我想其實也沒什麼太大差別了。
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