乘車日期：2011.07.10（日）
乘坐車次：93次莒光號
行駛區間：新左營→臺 東（逆行，經南迴線）
乘坐區間：高 雄→潮 州
乘坐車廂：40FP10003T
列車編組：
R137－45PBK32803－（1車）40FPK1107T－35SP32753(K)T－40FP10003T－35SP32862T－
35SP32992T－40FP10018(K)T－40FP10043(K)T（7車）
列車噸數：78+45+40*4+35*3=358噸
本務機：R137
牽引種別：客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：高 雄→鳳 山：3車10號（山側靠窗）
鳳 山→潮 州：站立於逆行端車門邊
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5秒，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間
若為高架或地下車站則以觀察位置通過三車號碼牌的時間為通過時間
若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻
車 站 時 間 準誤點之時間 備 註
高 雄 到 14:11:37 （晚 5.5分） 停靠於2B月台
開 14:14:48 （晚 5.0分）
高雄＝鳳山間交會142次
鳳 山 到 14:21:59 （晚 4.0分） 停靠於2A月台，1030次出站
開 14:24:38 （晚 5.0分）
後 庄 通 14:28:38 （晚 5.0分）
九曲堂 到 14:32:07 （晚 5.0分） 停靠於1B月臺
開 14:32:52 （晚 5.0分） 九曲堂＝六塊厝間交會144次
六塊厝 通 14:37:55 （晚 5.0分）
屏 東 到 14:40:15 （晚 4.0分） 停靠第一月台，2638次2A帶發
開 14:41:57 （晚 4.0分）
歸 來 通 14:46:09 （晚 3.5分）
麟 洛 通 14:47:42 （晚 3.5分）
西 勢 通 14:49:20 （晚 3.5分）
竹 田 通 14:51:44 （晚 3.0分）
潮 州 到 14:55:36 （晚 2.5分） 停靠於2A月台
開 14:56:36 （晚 2.5分）
乘後心得：
潮州的空氣還是如此的令人懷念，這趟旅程不知道因為什麼列車造成93次發車之際就
已經有所延誤。不過由於屏東線排點普遍略鬆，只要開的認真一點，加上沒有交會列車的
誤點拖累，要逐步追回誤點是不困難的事情。
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自由自在，或許是件迷人的事情
但，當我停下腳步
我會期盼著在我身邊有個人，那陪伴我的伊人。
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